對(duì)于購(gòu)車(chē)的朋友就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)問(wèn)題：到底選國(guó)產(chǎn)車(chē)、合資車(chē)、還是進(jìn)口車(chē)？那么問(wèn)題來(lái)了，國(guó)產(chǎn)車(chē)口碑不怎么好但相對(duì)較便宜，合資車(chē)總體來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，進(jìn)口車(chē)技術(shù)很好但是太貴了，要買(mǎi)進(jìn)口車(chē)真的需要很大的勇氣。

中國(guó)好政策來(lái)襲

特大好消息，想買(mǎi)進(jìn)口車(chē)的朋友福利來(lái)了！2018年5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)頒布了關(guān)于降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告，從2018年7月1日起，進(jìn)口關(guān)稅有可能下降至15%，也就意味著：進(jìn)口車(chē)會(huì)毫無(wú)疑問(wèn)的在一定程度上對(duì)售價(jià)進(jìn)行調(diào)整。不得不說(shuō)這是國(guó)家對(duì)老百姓的又一好政策！

我國(guó)汽車(chē)整車(chē)共178個(gè)稅號(hào)，降稅前最惠算術(shù)平均稅率21.5%，稅率介于3%-25%之間，降稅后最惠算術(shù)平均稅率13.8%，稅率介于3%-15%之間；我國(guó)汽車(chē)零部件共97個(gè)稅號(hào)，降稅前最惠算術(shù)平均稅率10.2%，稅率介于6%-25%之間，降稅后我國(guó)所有汽車(chē)零部件的最惠國(guó)稅均為6%。

廠商指導(dǎo)價(jià)從何而來(lái)？

那首先，就讓小編給大家普及一下到底什么是汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅？進(jìn)口車(chē)關(guān)稅該怎么算？

目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)的價(jià)格主要由5部分構(gòu)成，即：國(guó)外裸車(chē)價(jià)格（到岸價(jià)格）、關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅和經(jīng)銷(xiāo)商費(fèi)用（包括車(chē)輛運(yùn)輸費(fèi)用、報(bào)商檢費(fèi)用、集港倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、許可證費(fèi)用、經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)）。

進(jìn)口汽車(chē)基本價(jià)格=到岸價(jià)×（1+關(guān)稅稅率+消費(fèi)稅稅率）×（1+增值稅稅率）/（1-消費(fèi)稅稅率）+經(jīng)銷(xiāo)商費(fèi)用。聽(tīng)到這里，是不是有點(diǎn)懵圈了？說(shuō)來(lái)說(shuō)去，最明白的也就一點(diǎn)：一切還不是為了錢(qián)！

排量同樣為征稅標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)小編了解到，自1986年將關(guān)稅和進(jìn)口調(diào)節(jié)稅合并征收，并且還將汽車(chē)的排量作為關(guān)稅征收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于不同排量的車(chē)型采取不同的征稅標(biāo)準(zhǔn)。

稅在何處減少？

說(shuō)了這么多了，那這次關(guān)稅下調(diào)對(duì)汽車(chē)的的售價(jià)到底有怎樣的變化？下面就讓小編給你舉個(gè)例子。

以在我國(guó)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)約100萬(wàn)的進(jìn)口汽車(chē)為例，該車(chē)的進(jìn)口到岸價(jià)28萬(wàn)人民幣，關(guān)稅稅率為25%時(shí)，關(guān)稅稅額為7萬(wàn)元，關(guān)稅稅額占廠商在我國(guó)指導(dǎo)價(jià)的7%，這款進(jìn)口車(chē)將征收關(guān)稅4.2萬(wàn)元，相比之下減少了2.8萬(wàn)元的關(guān)稅。依照這個(gè)政策，有的豪華車(chē)省個(gè)30萬(wàn)都是沒(méi)問(wèn)題的。

雖然看似100萬(wàn)都出了，這2.8萬(wàn)元算得了什么？話(huà)不能這么說(shuō)，2.8萬(wàn)元都?jí)蚰阌我淮伟屠枇恕?.8萬(wàn)都?jí)蚰阗I(mǎi)3臺(tái)Iphone X了！

誰(shuí)是關(guān)稅下調(diào)的受益者？

那么問(wèn)題來(lái)了，關(guān)稅的下調(diào)到底哪些人是受益者呢？毫無(wú)疑問(wèn)，消費(fèi)者會(huì)在一定的程度上減少購(gòu)車(chē)價(jià)格，但是經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì)有一定的好處可得。

為什么這么說(shuō)呢？汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅降低，買(mǎi)入進(jìn)口車(chē)的成本自然而然就降低，經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)就大大提升，進(jìn)口車(chē)減稅了，自然而然買(mǎi)進(jìn)口車(chē)的人就多了，需求量就大了，從而經(jīng)銷(xiāo)商就笑了！

國(guó)產(chǎn)車(chē)該怎么辦？

那么問(wèn)題來(lái)了，既然進(jìn)口車(chē)受到了追捧，那國(guó)產(chǎn)車(chē)就遭殃了，面臨如此尷尬的局面，如果不對(duì)價(jià)格作出調(diào)整，那誰(shuí)還來(lái)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)？那小編預(yù)測(cè)，如果國(guó)產(chǎn)車(chē)要想站穩(wěn)腳跟就必須降價(jià)，在價(jià)格上面抓住消費(fèi)者的心，不然很難有好的銷(xiāo)量。

總結(jié)：關(guān)稅下調(diào)，幾家歡喜幾家愁

毫無(wú)疑問(wèn)，關(guān)稅下降肯定是有很大益處的，雖然降幅不是很大，但總還是有優(yōu)惠，對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商與制造商而言，帶來(lái)的可不是不菲的利潤(rùn)，同時(shí)中國(guó)的這一新政策會(huì)讓國(guó)內(nèi)制造商產(chǎn)生壓力，有利于提高自身水平，想要在未來(lái)的銷(xiāo)售當(dāng)中擁有一個(gè)好成績(jī)，國(guó)產(chǎn)車(chē)就要加油了!

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