網(wǎng)聯(lián)功能如今是新車中普及最快的特性之一,各大企業(yè)也已從中發(fā)現(xiàn)商機,希望可以利用車輛網(wǎng)聯(lián)功能產(chǎn)生的數(shù)據(jù),提供更多服務并增加公司收入。然而,此類這些市場真正成型必須有個前提數(shù)——據(jù)公司和車主都必須首先確信,車輛的數(shù)據(jù)完整性能夠得到保證。【本文作者:Terry Costlow,轉載自SAE International - 國際自動機工程師學會之SAE《汽車工程》雜志。本文版權歸SAE International - 國際自動機工程師學會所有,授權第一電動網(wǎng)獨家發(fā)布,其他媒體未獲得授權不得轉載。】

各大公司都已經(jīng)設想了各種可以應用“車上交易”的場景,比如電池充電收費等。而正是采埃孚 eWallet 電子錢包等服務提供的安全數(shù)據(jù)傳輸,讓這些應用成為可能。(圖片來源:采埃孚)
今年4月在底特律舉行的 SAE WCX 18 全球汽車年會上,Aras Corp 公司的 William Bone 提到:“首先,數(shù)據(jù)質量必須得到保證。如果沒法保證質量,你就賣不出去。這些數(shù)據(jù)必須具有真正意義、能夠真正發(fā)揮作用,且得到大家的信任。一些具有可追溯性的相關數(shù)據(jù)具有很大價值?!?/p>

區(qū)塊鏈技術可以將用戶數(shù)據(jù)加密為一條條匿名但可永久保存的記錄。
區(qū)塊鏈前來助陣?
其他 WCX 大會演講嘉賓提出,為了解決數(shù)據(jù)質量的問題,正在高速發(fā)展的區(qū)塊鏈技術可能是一種可行的解決方案。由于經(jīng)常與一些“灰色”加密貨幣聯(lián)系在一起,區(qū)塊鏈技術的確引起了一些懷疑,但事實上,這項技術已經(jīng)開始在銀行業(yè)等領域有所應用,主要用于確保數(shù)據(jù)在使用時不會被篡改。區(qū)塊鏈可以長期保證數(shù)據(jù)的完整性,全面覆蓋車輛的完整使用周期(通常為十多年),因此一些希望發(fā)展車輛數(shù)據(jù)業(yè)務的公司已將區(qū)塊鏈技術視為一種可行的解決方案。
“我們需要找一些簡單的方法來監(jiān)測數(shù)據(jù),”風河系統(tǒng)公司(Wind River Systems)的 Peter Brown 說,“一些基于區(qū)塊鏈技術的解決方案可以覆蓋車輛的生命周期,人們需要了解數(shù)據(jù)沒有被篡改?!?nbsp;
區(qū)塊鏈技術已經(jīng)進入部分供應商的計劃中:汽車供應商采埃孚、UBS 和 IBM 已經(jīng)合作開發(fā)了一個開放汽車支付平臺——Car eWallet 汽車電子錢包,可以讓車輛直接進行收付款,而且采埃孚還展示了一種讓汽車用 eWallet付款的新概念——當車輛完成自動停車后,車上人員就可以直接下車離開,而eWallet 可以自動支付停車費用。eWallet 解決方案應用了 IBM 的區(qū)塊鏈技術,這可以將同一個網(wǎng)絡中每個用戶的信息同步至一些可靠且不可篡改的數(shù)據(jù)記錄中。

我們可以基于區(qū)塊鏈技術生成的加密數(shù)據(jù),通過“車上支付”實現(xiàn)快速安全的交易。
所有參與者的信任
這些保護行技術必須在車輛的完整使用壽命期內(nèi)證實數(shù)據(jù)的完整性。然而,這種對完整性的要求并不僅止于數(shù)據(jù),購買信息的公司必須向提供數(shù)據(jù)的車主證明自己。
如果供應商想要建立一個真正穩(wěn)健的互聯(lián)車輛數(shù)據(jù)市場,則首先必須確保消費者能夠信任所有有權限訪問自己數(shù)據(jù)的公司。車主肯定要有充分的理由和動機,才會選擇加入一些供應商的數(shù)據(jù)收集項目,而且必須充分信任這些數(shù)據(jù)收集者。在這種環(huán)境下,如果媒體經(jīng)常報道一些數(shù)據(jù)濫用或非法使用的案例,那車主就不會愿意參加數(shù)據(jù)收集項目。
“消費者最在乎的永遠是‘到底有什么好處’及‘到底要付出什么代價’,”CCC 信息服務公司的 Andreas Hecht 說,“長期以來,業(yè)界一直都未能很好地解釋,他們到底會用客戶數(shù)據(jù)做什么。”
作者:Terry Costlow
來源:SAE《汽車工程》雜志
翻譯:SAE 中國辦公室
【本文轉載自SAE International - 國際自動機工程師學會之SAE《汽車工程》雜志。本文版權歸SAE International - 國際自動機工程師學會所有,授權第一電動網(wǎng)獨家發(fā)布,其他媒體未獲得授權不得轉載。】
來源:第一電動網(wǎng)
作者:SAE
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