中國很孤獨(dú)，感覺就要被世界拋棄了。

繼日本歐盟達(dá)成零關(guān)稅之后，美國和歐盟也踩著點(diǎn)表態(tài)下一步進(jìn)行零關(guān)稅的談判。

前四大經(jīng)濟(jì)體中，只剩下一個(gè)中國孤立無援，發(fā)達(dá)國家抱團(tuán)冷落中國。沒了外貿(mào)，中國的苦日子才算是剛開始。

美歐談了什么？

7月25日，特朗普與歐盟委員會(huì)主席容克舉行聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)，特朗普的措辭一貫浮夸，他說：今天是個(gè)大日子。

容克在抵達(dá)美國，與特朗普會(huì)面之前曾對(duì)媒體表態(tài)，對(duì)關(guān)稅問題不太樂觀。

就在訪美前夕，歐盟對(duì)美國的谷歌下達(dá)了約50億美元的天價(jià)罰單，特朗普甚至放話稱：歐盟從美國占便宜的日子不多了。而歐盟也亮出200億的關(guān)稅反制清單進(jìn)行威脅。

圖片來源：視覺中國

然并卵，歐盟和美國放完煙霧彈，就宣布接下來朝著零關(guān)稅的道路攜手前行。

美國的真實(shí)意圖已經(jīng)非常明顯，聯(lián)歐抗中。從雙方目前談判的條件來看，歐盟同意進(jìn)口更多的美國大豆和天然氣，而針對(duì)雙方糾纏許久的汽車關(guān)稅，美方的措辭中說到：停止對(duì)非汽車類產(chǎn)品的補(bǔ)貼措施。

并非是特朗普所說的歐盟讓步，更多的是美國態(tài)度的軟化，在汽車這個(gè)歐盟命門選項(xiàng)上，美國傳達(dá)了高高拿起，輕輕放下的信號(hào)。零關(guān)稅之下，歐盟依然有補(bǔ)貼的權(quán)利，不是嗎？

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特朗普還承諾，在雙方談判期間，不會(huì)增加汽車關(guān)稅。在以年為單位的貿(mào)易談判中，想要穩(wěn)住歐盟拖死中國，簡直輕而易舉。

從歐盟方面來看，這比預(yù)計(jì)的談判能接受的多，這種慶幸得歸功于特朗普前段時(shí)間孜孜不倦的炮轟。從汽車關(guān)稅到北約軍費(fèi)，歐盟國家的領(lǐng)導(dǎo)人一直活在特朗普制造的神經(jīng)衰弱之中，陡然出現(xiàn)和談機(jī)會(huì)，底線早比當(dāng)初低了不知道多少。

我們說過，特朗普的做法就是大棒加胡蘿卜，不斷地給自己創(chuàng)造籌碼。

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特朗普的另一個(gè)小九九是，暗中繼續(xù)分裂歐盟，保證在打壓中國的同時(shí)歐盟也無法蹦跶。

六月，法國總統(tǒng)訪問美國時(shí)，特朗普就說過：退出歐盟吧。七月特朗普訪問英國時(shí)，對(duì)梅姨說過：起訴歐盟吧。緊接著和普金會(huì)面時(shí)，特朗普又說：我們和俄羅斯的關(guān)系將迎來新的階段。

內(nèi)部制造歐盟矛盾的同時(shí)，緩和與俄羅斯的關(guān)系，俄羅斯獲得喘息的同時(shí)也會(huì)制約歐盟的發(fā)展。

這一招明修棧道暗度陳倉，特朗普深得真?zhèn)鳌?/p>

國際形勢(shì)如何？

特朗普要搞事，就搞個(gè)大的。

歐盟不吵吵了，NAFTA也要繼續(xù)推進(jìn)了。墨西哥候任總統(tǒng)委派的NAFTA談判代表認(rèn)為協(xié)議幾乎“必然”會(huì)達(dá)成，墨西哥新政府的一個(gè)高級(jí)顧問也說，NAFTA的重新磋商會(huì)在未來幾個(gè)月內(nèi)完成。

兩個(gè)民粹統(tǒng)治者臭味相投，剩下的加拿大也被美國唬得一愣一愣。特朗普最近對(duì)NAFTA的表態(tài)是可能會(huì)達(dá)成雙邊協(xié)定，加拿大如果再不肯退讓，就會(huì)被美國和墨西哥聯(lián)手排擠。

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加拿大正在訪問墨西哥的外長說：加拿大和墨西哥之間的關(guān)系處于史無前例的強(qiáng)大狀態(tài)。還有一句沒說的話就是：加墨要聯(lián)系在一起，NAFTA不能拋下加拿大！

又是一次簡單粗暴的大棒政策，然而事實(shí)證明這很管用。

受到同樣對(duì)待的還有日本。

日美就TPP無法達(dá)成共識(shí)時(shí)，特朗普也說過更希望雙邊貿(mào)易協(xié)定。日本已經(jīng)與歐盟建立了零關(guān)稅的同盟，歐盟與美國又將建立起零關(guān)稅的同盟，下一步大概就是日本和美國的零關(guān)稅同盟了。

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而且美國還在日歐經(jīng)貿(mào)協(xié)定中把握到了日本的底線。之前卡住TPP的原因就是汽車和農(nóng)產(chǎn)品的零關(guān)稅準(zhǔn)入，將威脅到日本的本土車企和農(nóng)業(yè)。但這兩個(gè)領(lǐng)域的零關(guān)稅在日歐談判中已經(jīng)給出了一個(gè)基準(zhǔn)，美國如果想要和日本達(dá)成零關(guān)稅的協(xié)議，可以參考日歐的辦法，例如豁免日本神圣的大米，給予8年的過渡期等等。

作為美國的好朋友，日本除了接受沒有其他選擇。

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安撫好原來的盟友，美國也搞定了之前的“搗蛋分子”。奧巴馬時(shí)期一直將俄羅斯作為重點(diǎn)打擊目標(biāo)，給了中國韜光養(yǎng)晦的寶貴時(shí)間。以前的中俄，前面擋槍的是俄羅斯，現(xiàn)在的中俄，前面擋槍的是中國。

俄羅斯還是中國的朋友，但也不會(huì)傻到再來當(dāng)炮灰。

至于朝鮮，去核之后已經(jīng)不在美國的警惕名單上頭，大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)而已，美國還有什么可擔(dān)心的？

中國能怎么辦？

哭著也是被圍毆，笑著也是被圍毆。我們還是要理性對(duì)待。

這個(gè)結(jié)果其實(shí)國家應(yīng)該說是早有預(yù)料，央媽大放水很大一部分原因就在于外貿(mào)拉不動(dòng)，進(jìn)一步放大了去杠桿的風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)在又重新加速基建進(jìn)程，想要用內(nèi)需來對(duì)沖一下外貿(mào)的疲軟。

然而并不代表要放棄外貿(mào)，從新聞聯(lián)播里大概就知道國家始終在深化一帶一路、東盟、金磚國家之間的聯(lián)系，中國一直在堅(jiān)持對(duì)外開放。

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同時(shí)，中國也一直想要推動(dòng)中歐與中日韓之間的貿(mào)易協(xié)定。

問題是，歐盟與日本如果被美國拉攏，那么和中國之間的貿(mào)易伙伴關(guān)系會(huì)受到極大影響。中日韓自貿(mào)區(qū)的推動(dòng)與日本的意愿有極大關(guān)聯(lián)，而日本的意愿又和美國的態(tài)度有必然聯(lián)系。

日美和好了，影響的還不止中日韓自貿(mào)區(qū)，甚至日本現(xiàn)在想要建設(shè)的CPTPP都可能變成圍堵中國的重要工具。

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想要和歐盟、日本繼續(xù)商談貿(mào)易合作，中國第一件就是要讓人承認(rèn)市場化。這只能依靠國內(nèi)市場進(jìn)一步加大對(duì)外開放。

現(xiàn)在對(duì)部分行業(yè)降低外資準(zhǔn)入門檻，對(duì)部分進(jìn)口產(chǎn)品調(diào)降關(guān)稅，甚至對(duì)部分國家的產(chǎn)品降到零關(guān)稅，力度依舊不夠。

就從吸引外資這個(gè)角度來看，中國目前只談下了一家特斯拉，而特斯拉本身還在美國惹了一身騷，有進(jìn)中國避難的嫌疑。

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今日還有消息稱上海經(jīng)信委訪問美國硅谷，想要說服谷歌等公司入駐上海。

假設(shè)今天中國的市場是開放、包容、自由的市場，那么中國天然的人口優(yōu)勢(shì)早就會(huì)為中國帶來大批優(yōu)質(zhì)的國際企業(yè)，而不是像這樣，靠著政府官員的訪問去誘惑國際企業(yè)。

中國的對(duì)外開放僅僅只是開始，如果不想被歐美日等發(fā)達(dá)國家徹底摒棄，中國唯一的辦法就是變成一個(gè)國際承認(rèn)的市場化國家。

這對(duì)中國來說也沒什么不好，國際化是大趨勢(shì)，做人群中特立獨(dú)行的煙火不是什么值得稱贊的事情。

原創(chuàng)：馬蘭

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