在夾縫中負(fù)重前行的造車(chē)新勢(shì)力隊(duì)伍中，將添一個(gè)新玩家。

“大出行下半場(chǎng)”(wx:investchuxing)獨(dú)家獲悉，成立不到一年的年輕新勢(shì)力、廣汽蔚來(lái)新能源汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣汽蔚來(lái)”）擬正式啟動(dòng)A輪融資。

4月1日，廣汽蔚來(lái)的官方微信公眾號(hào)披露，廣汽蔚來(lái)將推出一個(gè)全新的品牌，該品牌將會(huì)專注于純電動(dòng)車(chē)的研發(fā)、銷(xiāo)和服務(wù)。

這并非愚人節(jié)的笑話。早在2017 年 12 月底，廣汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車(chē)共同宣布，由廣汽新能源汽車(chē)有限公司與上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司及湖北長(zhǎng)江蔚來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金共同出資，擬設(shè)立“廣汽蔚來(lái)新能源汽車(chē)有限公司”，致力于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的研發(fā)、銷(xiāo)售及服務(wù)。

4 個(gè)月之后的 2018 年 4 月 10 日，“廣汽蔚來(lái)”正式成立，規(guī)劃總投資12.8億元。由李斌任董事長(zhǎng)，廣汽研究院院長(zhǎng)助理廖兵任ceo。

所謂合創(chuàng)不同于業(yè)界流行的合資模式。合資模式下的江淮蔚是合作生產(chǎn)（代工）的模式，合作創(chuàng)模式下的廣汽蔚既不生產(chǎn)蔚來(lái)品牌，也不生產(chǎn)廣汽新能源品牌車(chē)型，而是想做的是一個(gè)全新的電動(dòng)車(chē)品牌，有新的團(tuán)隊(duì)、新的產(chǎn)品和新的渠道。

“大出行下半場(chǎng)” (wx:investchuxing)獨(dú)家獲悉，廣汽蔚來(lái)在產(chǎn)品定位上，目標(biāo)是A~B級(jí)別SUV、SMV、MPV、WAGON等跨界形式組合。

其中，廣汽蔚來(lái)目前正在專門(mén)研發(fā)專屬智慧空間的中級(jí)SUV Cross，這一產(chǎn)品主要來(lái)源于廣汽中高級(jí)BEV平臺(tái)和全新座艙及外造型設(shè)計(jì)，已完成造型定型。如果順利的話，明年上半年有望上線。

“大出行下半場(chǎng)” (wx:investchuxing)獨(dú)家獲悉，在廣汽蔚來(lái)的合作模式上，廣汽主要負(fù)責(zé)整車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)，蔚來(lái)提供智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和能源支撐體系。

資料顯示，2018年廣汽集團(tuán)連同合營(yíng)、聯(lián)營(yíng)公司共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入約3,636.85億元，同比增長(zhǎng)約7.04%；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)約109.03億元，同比增長(zhǎng)約1.08%。與此同時(shí)，廣汽集團(tuán)連續(xù)6年入圍《財(cái)富》世界500強(qiáng)，排名第202名。其中自主品牌連續(xù)兩年超過(guò)50萬(wàn)輛，廣汽新能源銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，廣汽三菱銷(xiāo)量大14.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.69%

蔚來(lái)公布的財(cái)報(bào)顯示，2018年蔚來(lái)年度總收入為49.5億元，汽車(chē)銷(xiāo)售總額為48.5億元，占總收入的98%。但與此同時(shí)，蔚來(lái)2018年凈虧損為96.39億元近三年累計(jì)虧損已達(dá)172.3億元。

廣汽蔚來(lái)的模式還有待觀察，但這并非一個(gè)新模式。實(shí)際上，在廣汽蔚來(lái)之前，蔚來(lái)還與長(zhǎng)安嘗試過(guò)類(lèi)似模式。2018年8月17日，長(zhǎng)安汽車(chē)與蔚來(lái)汽車(chē)共同出資打造的合資公司——長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車(chē)科技有限公司落戶南京江寧開(kāi)發(fā)區(qū)。

公開(kāi)信息顯示，合資公司業(yè)務(wù)覆蓋新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、汽車(chē)銷(xiāo)售及相關(guān)售后服務(wù)等，雙方各持股45%。

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