2012全球新能源汽車大會(huì)1月10日在海南博鰲隆重開幕，安徽江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理嚴(yán)剛先生發(fā)表題為《江淮新能源汽車產(chǎn)業(yè)化之路》的主題演講。

　　以下為其演講全文實(shí)錄：

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家，大家上午好!寒冷的冬季，溫溫暖的海南，非常感謝大會(huì)給江淮汽車提供這次機(jī)會(huì)?；厥?012，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策初成效，市場成效初顯，私人示范開始法，電動(dòng)車市場逐漸打開。去年累計(jì)銷售2萬臺(tái)，下面和大家共同分享 一些一些方法和做法。三個(gè)方面的內(nèi)容，第一是新能源汽車發(fā)展的環(huán)境，第二是江淮汽車的基本做法，第三是我們共同展望一下行業(yè)的發(fā)展趨勢。第一是百年汽車，過去的100年汽車改變了人們的生活，未來的一百年人類將肩負(fù)著資源節(jié)約和環(huán)境友好使命傳承創(chuàng)新我們汽車的新一個(gè)里程碑。以節(jié)能好看安全環(huán)保只能為特點(diǎn)新能源汽車已經(jīng)成為世界各主要汽車大國和強(qiáng)國的共同戰(zhàn)略選擇，全球的汽車攻略技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)調(diào)整的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的發(fā)展方向，城教汽車運(yùn)動(dòng)效率和傳統(tǒng)汽車相比基本上兩倍，我們講把現(xiàn)在傳統(tǒng)汽車的石化能源從油井里面打出來，把他變成驅(qū)動(dòng)的能量這樣的一個(gè)能量的轉(zhuǎn)換效率大約在15%，如果從油井里面把石化能量取出來變成電這樣的一個(gè)使用效率大約在28%，也就是說基本說是未來的電動(dòng)車的能量主要載體是石化，那么效率本身也是提高的，也給我們提供了廣泛的前景，包括水能、風(fēng)能、光能這樣的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行升級(jí)。第二能源的生態(tài)化有效電網(wǎng)的填補(bǔ)提高電能的使用效率，剛才教授也花很長的時(shí)間講這個(gè)概念，就是未來的社會(huì)能源資源的合理有效的分布將是我們共同的一大社會(huì)問題。第三，純電動(dòng)汽車咱們某種意義上來講是零排放有效的降低PM2.5，提高我們的生活的空氣質(zhì)量，有人說電是燒煤來的這樣不要緊，至少可以讓能源的污染控制在點(diǎn)污染的上面，這樣解決起來比較方便。

　　國家這幾年應(yīng)該說這么說中國的新能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)該這么說，國家戰(zhàn)略信息發(fā)展綱要明確技術(shù)路線精準(zhǔn)，政策補(bǔ)貼示范相應(yīng)新能源汽車迎來戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇政策引領(lǐng)下，我們的主機(jī)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈包括我們的有識(shí)之士應(yīng)該說場面比較熱烈，大家感覺到轟轟烈烈即有展望又有實(shí)施的這樣一個(gè)具體行為，我把這一幫子人士陳教授講的汽車的革命者和先行者。在全國六個(gè)新能源汽車的示范推廣當(dāng)中，合肥這兩年示范運(yùn)營的過程當(dāng)中取得了較好的成績，應(yīng)該說走在行業(yè)的前列，合肥之所以能夠這樣，我想第一國家的政策這個(gè)指導(dǎo)，政策比較明確具有引導(dǎo)作用，合肥市政府觀點(diǎn)比較開放，同時(shí)江淮汽車我們也是按照產(chǎn)業(yè)的分工，我們是在新能源汽車上真正的去積極的履行，重視發(fā)展我們新能源汽車企業(yè)的這樣一個(gè)社會(huì)責(zé)任。

　　第二項(xiàng)江淮新能源汽車的這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)化的實(shí)現(xiàn)。跟大家簡單報(bào)告一下江淮汽車，江淮汽車1964年建廠也是老的國有地方企業(yè)，連續(xù)十年中國工業(yè)五百強(qiáng)大概250位以內(nèi)，其中兩項(xiàng)我們認(rèn)為非常珍貴的榮譽(yù)。第一，我們的輕卡商用車產(chǎn)品出口免檢，就是國家的信譽(yù)來為江淮出口進(jìn)行擔(dān)保，這個(gè)中間其中就是江淮我們的產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)該來說是有明顯的比較優(yōu)勢的。第二，就是2010年江淮獲得了全國質(zhì)量獎(jiǎng)，這個(gè)質(zhì)量獎(jiǎng)大家在座的各位專家都是比較清楚的了，中國搞了有現(xiàn)在搞了將近十屆了，那么每一屆可能在全國每一次也就七八個(gè)，但是組織企業(yè)是江淮在中國是唯一一家。我們定義和規(guī)劃，我們江淮實(shí)現(xiàn)品質(zhì)到品牌的跨越，二是技術(shù)上我們?nèi)齻€(gè)傳動(dòng)性，我們說黃金傳動(dòng)性，我們新一帶直噴柴油機(jī)加上高消的，就是渦輪中壓小型的為主。三是我們十二五著力的打造電傳動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)于新能源我們主動(dòng)布局新能源，目標(biāo)進(jìn)入自主品牌第一的位置，并且形成十萬臺(tái)的產(chǎn)能。同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)從創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步上面我們構(gòu)成了五層次的，具有江淮特色的五層次的研發(fā)能力，集中體現(xiàn)以我們?yōu)橹髯猿梢惑w實(shí)現(xiàn)超越的研發(fā)和創(chuàng)新理念。

　　主要幾個(gè)層次第一個(gè)層次就是以我為主國家技術(shù)中心。還有一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)還有一個(gè)優(yōu)勢戶部放眼全球的，還有一個(gè)保障的各事業(yè)部的團(tuán)隊(duì)，我們突出了養(yǎng)法能力建設(shè)，我們聚焦幾個(gè)能力，我們研發(fā)的主題就是服務(wù)大局有所作為，我們研發(fā)的主線，我們?nèi)魏我粋€(gè)事情講材料、講結(jié)構(gòu)、講精度、講性能和成本，我們設(shè)計(jì)產(chǎn)品看起來養(yǎng)眼，我們手觸摸起來要手感好等等，這個(gè)是汽車文化工業(yè)品時(shí)代。我們強(qiáng)調(diào)技術(shù)能力建設(shè)，一是技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)能力，二是流程技術(shù)項(xiàng)目管理能力，三是成果疊加薪酬的能力。

　　新能源汽車而言我們明確三條技術(shù)路線：一是油電混合的技術(shù)。二是電驅(qū)動(dòng)為核心這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，三是純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，三大技術(shù)路線突出了三大產(chǎn)品平臺(tái)。一是我們純電動(dòng)的平臺(tái)小型化，第二就是即適合上下班代步工具，又適應(yīng)外面的出游，同時(shí)考慮到電動(dòng)和石化能源的適應(yīng)。第三，我們堅(jiān)持三步走的研發(fā)戰(zhàn)略，第一步結(jié)合開發(fā)學(xué)車。第二掌握關(guān)鍵技術(shù)。第三產(chǎn)業(yè)化的升溫，這個(gè)過程當(dāng)中我們持續(xù)不斷的培育市場和品牌。具體方法我們堅(jiān)持低碳研發(fā)產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)術(shù)，推動(dòng)汽車的市場合成樹，聚焦我們五代車的這樣一個(gè)研發(fā)目標(biāo)，我們?nèi)嫣嵘a(chǎn)品性能。我們新能源汽車不僅僅是技術(shù)更重要是客戶，尤其是明星客戶的示范，這是我們第五代新能源電動(dòng)車的造型。同時(shí)江淮已經(jīng)具備了我們整車正向的結(jié)合能力，三大電的開發(fā)能力和六小電的研發(fā)和系統(tǒng)開發(fā)的能力，我們形成了獨(dú)具特色的區(qū)域性樂觀示范推廣模式我們把它稱之為左手右手上帝之手，主要生產(chǎn)產(chǎn)品，把產(chǎn)品做好是我們的左手，我們一定賣出去，我們第一批顧客就是我們價(jià)值鏈的相關(guān)方。在我們的左手和右手達(dá)到完全協(xié)同的前提下，我們真正的把這個(gè)產(chǎn)品推向市場，走向這樣的一個(gè)。江淮我們2010年585臺(tái)，去年我們1000臺(tái)，今年我們計(jì)劃轎車3200臺(tái)，目前我們已經(jīng)開票交給顧客大概2600臺(tái)左右。

　　大家都在談商用模式的問題，任何一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式是發(fā)展壯大的一個(gè)根本的原因，但是對(duì)于新能源汽車而言，我們現(xiàn)在面臨的問題很多，要想使這個(gè)產(chǎn)業(yè)盡快發(fā)展，我個(gè)人感覺不能糾結(jié)于先有雞還是先有蛋的上面，我們應(yīng)該找到一個(gè)盡快的解決方案，現(xiàn)在新能源汽車談比較多第一價(jià)格高，第二續(xù)航里程短第三就是充電難，我講國家補(bǔ)貼解決高價(jià)的問題，續(xù)航里程剛才陳院士講，我們不要幫我們未來的設(shè)想放在今天，我們一定要立足于當(dāng)下我們的電池電機(jī)的性能進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化推廣。第三，就是充電站是換電模式呢還是快充模式還是慢充模式，好像大家爭論不休，我的觀點(diǎn)江淮的事情我們能夠現(xiàn)在做到的上班充電不影響物價(jià)電網(wǎng)，又不影響充電的時(shí)間。我們先后把我們電動(dòng)車一代車、二代車、三代車國家機(jī)關(guān)管理事務(wù)局包括中組部、國務(wù)院辦公廳都在適應(yīng)我們的產(chǎn)品，我們認(rèn)為是即是企業(yè)的人，又是我們新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)興事，同時(shí)媒體的引領(lǐng)也為我們的新能源汽車的發(fā)展給出了積極的引領(lǐng)和巨大的鼓勵(lì)，中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播、焦點(diǎn)訪談多次報(bào)道江淮新能源汽車的技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)品開發(fā)和示范運(yùn)行的做法。

　　第三部分跟大家報(bào)告的是新能源汽車的產(chǎn)業(yè)展望，隨著我們的技術(shù)進(jìn)步社會(huì)的發(fā)展我們的出行的方式以在悄悄發(fā)生變革，可以預(yù)見未來200公里以內(nèi)的汽車甚至汽車為主由此以純電動(dòng)為主，200到500公里以動(dòng)車高鐵為主，600公里為主會(huì)以飛機(jī)為主，這個(gè)基本上是一個(gè)共識(shí)，產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展變革，原有觀念的變革和社會(huì)的改變，一個(gè)思維觀念第二人們生活的方式，兩個(gè)都變化了革命就成功了，所以對(duì)于新能源汽車而言，我們產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈的培育和構(gòu)造，我們先行先試一些行為會(huì)促進(jìn)我們的觀念變化，這樣我們汽車消費(fèi)的變革就會(huì)到來，哪一天的到來就是汽車主導(dǎo)時(shí)代的到來，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律或者產(chǎn)業(yè)發(fā)展，新能源汽車任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律是一樣，都會(huì)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)的導(dǎo)入期、培育期、發(fā)展期成熟期，我們可以反思定義一下我們當(dāng)下的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的判斷是正處在技術(shù)與市場的雙重培育期，這個(gè)是非常有意義的一件事情，也是非常值得我們產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方這樣去共同的努力，共同的責(zé)任新能源汽車的發(fā)展全社會(huì)的責(zé)任，相關(guān)企業(yè)正條產(chǎn)業(yè)鏈才能加快我們的程度，具體來講整車企業(yè)，整車企業(yè)一定形成正向的全新平臺(tái)的技術(shù)集成創(chuàng)新能力，事實(shí)開展市場功能需求消費(fèi)者情感的產(chǎn)品不斷探索商業(yè)模式的創(chuàng)新，國家政策進(jìn)一步明確國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，或者這樣說我們國家關(guān)于新能源汽車的規(guī)劃都有，新能源汽車戰(zhàn)略現(xiàn)在不是很明確，所以進(jìn)一步明確國家新能源汽車的發(fā)展的戰(zhàn)略，加大示范運(yùn)行政策的執(zhí)行力度，擴(kuò)大政府公共領(lǐng)域的示范引領(lǐng)不斷完善新能源汽車的建設(shè)加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，政府塊在這個(gè)產(chǎn)業(yè)當(dāng)下能做至少三個(gè)方面。產(chǎn)業(yè)鏈在政策的引導(dǎo)和整車的帶動(dòng)下促進(jìn)新能源汽車三大電六小電等關(guān)鍵系統(tǒng)部件的研發(fā)能力的建成，我們所有的消費(fèi)者也有責(zé)任，我們都是這個(gè)地區(qū)的公民每個(gè)人都有責(zé)任，消費(fèi)者要基于資源能源的節(jié)約生態(tài)環(huán)境保護(hù)的社會(huì)責(zé)任。

　　要不斷的擴(kuò)大這樣的一個(gè)消費(fèi)，最后，我們將豐田普魯斯的成功關(guān)鍵在于20年如一日堅(jiān)持技術(shù)不動(dòng)搖，堅(jiān)持市場化培育不動(dòng)搖，奧迪汽車之所以成為當(dāng)下著名的汽車品牌，其中一個(gè)關(guān)鍵的因素在于政府的這個(gè)示范運(yùn)營，因此，堅(jiān)持持之以恒的堅(jiān)持技術(shù)路線市場培育和政府示范，以必將是新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵要素。最后，預(yù)祝本次論壇取得圓滿成功。謝謝大家!

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