理想汽車(chē)將于美東時(shí)間11月26日盤(pán)前發(fā)布財(cái)報(bào)，2025Q3預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收264.9億元，同比減少38.26%；預(yù)期每股收益0.56元，同比減少12.22%。

理想稱(chēng)，主動(dòng)召回理想MEGA的相關(guān)成本計(jì)入Q3財(cái)報(bào)，短期內(nèi)顯著影響了利潤(rùn)表現(xiàn)。

理想汽車(chē)在第三季度處于“增程+純電”雙線(xiàn)推進(jìn)的關(guān)鍵階段，但純電車(chē)型的產(chǎn)能瓶頸與增程車(chē)型的市場(chǎng)壓力共同構(gòu)成了本季的主要特征。

純電車(chē)型方面，理想i8、理想i6兩款純電SUV銷(xiāo)量超預(yù)期，實(shí)現(xiàn)純電&增程兩條腿走路，產(chǎn)品創(chuàng)新能力依舊是理想最強(qiáng)基因。i6累計(jì)訂單超7萬(wàn)輛，i8搭載的VLA輔助駕駛系統(tǒng)也推動(dòng)功能使用率顯著提升。其中i8在9月、10月分別交付5716輛與5749輛，i6首個(gè)完整交付月5775輛。

在增程車(chē)型方面，受到問(wèn)界M8、極氪9X等競(jìng)品的持續(xù)沖擊，疊加產(chǎn)品更新節(jié)奏放緩，L系列銷(xiāo)量呈現(xiàn)明顯下滑。例如10月份L9銷(xiāo)量同比下降67.2%。為應(yīng)對(duì)壓力，理想已調(diào)整終端促銷(xiāo)策略，推出1.5萬(wàn)元換車(chē)補(bǔ)貼，并實(shí)施區(qū)域化銷(xiāo)售策略，北方側(cè)重增程、南方聚焦純電。

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