26日中午14時(shí),在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的三角湖國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)充電站，偌大的場(chǎng)地內(nèi)只有1輛電動(dòng)場(chǎng)地車(chē)正停在充電樁前，安靜地補(bǔ)充電能。昨日，充電站的負(fù)責(zé)人透露，”運(yùn)營(yíng)了1年9個(gè)月，大多數(shù)時(shí)候1小時(shí)看不到一輛來(lái)充電的車(chē)?！?/p>

　　2010年9月，三角湖充電站作為武漢首座電動(dòng)汽車(chē)充電站投入運(yùn)營(yíng)，被視為武漢向電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代邁進(jìn)的一大標(biāo)志性舉動(dòng)。這個(gè)占地21畝的充電站，主要是為小車(chē)充電，包括電動(dòng)轎車(chē)、場(chǎng)地車(chē)、中巴等，共有14個(gè)充電樁。

　　”按照設(shè)計(jì)能力，我們一天最多可為60臺(tái)車(chē)充電，實(shí)際每天來(lái)充電的，少則6臺(tái)車(chē)，最多也不超過(guò)15臺(tái)。大約有70%的充電樁閑置?！?/p>

　　這些車(chē)?yán)铮松鐓^(qū)里跑動(dòng)的電動(dòng)場(chǎng)地車(chē)，電動(dòng)中巴，還有2臺(tái)是市政府采購(gòu)的純電動(dòng)小轎車(chē)，一般到了下班把車(chē)”丟”到站里充電，第二天取走。其中，沒(méi)有一臺(tái)家用純電動(dòng)轎車(chē)。

　　充電站的負(fù)責(zé)人算了算，為一輛純電動(dòng)轎車(chē)充滿電，一次約需要18度電，按0.96元每度電費(fèi)計(jì)算，充一次電不到18元錢(qián)，可以跑150公里。”一輛汽油車(chē)按100公里耗8升油計(jì)算，150公里需要12升油，現(xiàn)在93#汽油是7.25元每升，得86元。用汽油車(chē)的費(fèi)用是電費(fèi)的4.6倍?！?/p>

　　因?yàn)橛脩舨欢?，不像一般的加油站那樣繁忙，排?duì)等待就更難想象了。逢司機(jī)來(lái)充電，充電站工作人員為他們簡(jiǎn)單培訓(xùn)1-2次后，客戶就可以自助充電?！眮?lái)來(lái)去去都是老面孔，大家都快成了朋友?！?/p>

　　據(jù)了解，盡管?chē)?guó)家對(duì)推廣新能源汽車(chē)的決心很大，政策不少，然而實(shí)際真正在路上跑的純電動(dòng)汽車(chē)并不多，除了各地政府的示范運(yùn)營(yíng)外，幾乎鮮有私人購(gòu)買(mǎi)。數(shù)據(jù)顯示，去年全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)僅8000多輛，平均每個(gè)省不足300輛，不如許多汽車(chē)廠半個(gè)月的產(chǎn)量。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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