據(jù)外媒報道，作為其大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)法案的一部分，美國聯(lián)邦政府當(dāng)前正在尋求增加對汽車電動化的投資。當(dāng)前尚不清楚美國政府將投入多少資金，但是有消息稱，美國電動汽車稅收抵免的金額可能會提升至1萬美元。

（圖片來源：特斯拉）

韋德布什分析師Dan Ives表示，來自華盛頓的傳言稱，新的激勵措施將是1萬美元。Ives是追蹤電動汽車市場的頂級分析師之一，他表示：“我們得到的消息稱，當(dāng)前7,500美元的稅收抵免可能會提升至1萬美元。這不僅將成為特斯拉的巨大催化劑，也將成為美國電動汽車生態(tài)系統(tǒng)的巨大催化劑?！比绻麄餮詫賹崳伺e很可能會極大地提升電動汽車在美國的銷量。

拜登政府在上周公布了其基礎(chǔ)設(shè)施計劃大綱，其中就包括計劃在電動化方面投資1,740億美元的摘要。美國政府發(fā)布的摘要證實，正在計劃改革電動汽車激勵計劃，當(dāng)前該計劃為每輛電動汽車提供了7,500美元的稅收抵免，每家車企最多有20萬輛電動汽車可以享受這一優(yōu)惠。

在過去幾個月中，由于民主黨在聯(lián)邦政府中占據(jù)了多數(shù)席位，議員對電動汽車激勵計劃提出了幾項新的改革建議，其中包括取消每個制造商20萬輛的限制。

一些民主黨人提出了GREEN法案以改革電動汽車激勵計劃。簡單說就是讓已經(jīng)達到20萬輛門檻的車企重新獲得7,000美元的稅收抵免，允許他們以此優(yōu)惠再銷售40萬輛電動汽車。

還有其他人提出了一個名位“Electric Cars Act”的法案，該法案旨在取消實際銷量方面的限制，轉(zhuǎn)而引入一個為期10年的激勵期限。該法案還允許消費者在購車時直接抵扣車款，而不是通過稅收抵免。但是如果消費者希望的話，也可以選擇在5年的期限內(nèi)抵免稅收。Electric Cars Act似乎更接近基礎(chǔ)設(shè)施計劃摘要中所宣布的內(nèi)容，但目前尚不清楚到底哪些內(nèi)容將成為真正的法律。

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