日前，有海外媒體報(bào)道稱，寶馬和福特兩家汽車巨頭正在加速固態(tài)電池的研發(fā)，并計(jì)劃從2022開(kāi)始搭載車輛并著手實(shí)際工況中的測(cè)試。

　　 2017年，寶馬和福特宣布投資Solid Power，后者正式這兩家汽車制造商未來(lái)固態(tài)電池的供應(yīng)商。目前有消息透露稱，Solid Power正在擴(kuò)大其科羅拉多工廠的規(guī)模，同時(shí)準(zhǔn)備在2022年初開(kāi)始試生產(chǎn)其固態(tài)電池。

　　據(jù)悉，新工廠將專注于制造硫化物固體電解質(zhì)材料，并為一條專注于100安培電池的生產(chǎn)線提供空間。福特和寶馬或?qū)⒃?022年初開(kāi)始在實(shí)際中搭載并測(cè)試這些固態(tài)電池，并在2025-2030年間，固態(tài)電池技術(shù)成熟并投放市場(chǎng)之前開(kāi)始在實(shí)際工況中測(cè)試它們。

　　與此同時(shí)，Solid Power官方宣稱，其不打算成為松下、LG或是寧德時(shí)代等公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而是將自己視為一家材料公司。Solid Power首席執(zhí)行官Doug Campbell表示，他希望制造足夠的電解質(zhì)材料，以支持計(jì)劃中2027年10GWh/年的電量需求，為此它需要電解質(zhì)的生產(chǎn)能力擁有更高的“數(shù)量級(jí)”。（文/汽車之家 馬艾駿）

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