作者從福建省閩運(yùn)公司獲悉，近期該公司將購(gòu)進(jìn)100臺(tái)油電混合節(jié)能環(huán)保公交車，將投放到福州市區(qū)301、302、303等20條公交線路運(yùn)營(yíng)中。

　　去年10月底，福州市首批油電混合動(dòng)力公交車，投放在310線路上，這也是福州市內(nèi)首條油電混合節(jié)能環(huán)保公交專用線。據(jù)介紹，由于這種油電混合公交車更為節(jié)能環(huán)保，因此閩運(yùn)才耗費(fèi)巨資大量購(gòu)進(jìn)該種車型。

　　據(jù)介紹，這批新型的油電混合動(dòng)力公交車每輛價(jià)值百萬(wàn)元左右，從外觀看，比我們平時(shí)看到的普通公交車長(zhǎng)一些，內(nèi)部空間也更寬敞。雖然混動(dòng)公交塊頭大，但卻比傳統(tǒng)公交車省油20%以上，氣體排放比傳統(tǒng)公交車降低40%~50%，噪音也比傳統(tǒng)公交車低。

　　油電混合動(dòng)力公交車在時(shí)速低于20公里的情況下用電驅(qū)動(dòng)，高于20公里或者爬坡需要強(qiáng)動(dòng)力的時(shí)候用油驅(qū)動(dòng)，該公交車不需要到專門(mén)場(chǎng)地充電，車輛配置的發(fā)動(dòng)機(jī)可直接充電，還可像一般汽車一樣加油。

　　當(dāng)然，這種車型最讓市民歡迎的原因在于它的安全性。據(jù)悉，混動(dòng)公交的開(kāi)關(guān)門(mén)系統(tǒng)很智能，采用了新型的程控開(kāi)關(guān)門(mén)系統(tǒng)，車輛開(kāi)進(jìn)公交站點(diǎn)后，車速必須降至零，再等待四秒鐘后，才能打開(kāi)車門(mén)。另外，乘客上完車，前后兩個(gè)車門(mén)完全關(guān)閉后，才能開(kāi)動(dòng)汽車。這種混動(dòng)公交車絕不會(huì)出現(xiàn)”車門(mén)還沒(méi)關(guān)好，車輛就已開(kāi)動(dòng)，把乘客甩下車的情況”。另?yè)?jù)介紹，因?yàn)椴捎昧藲饽业妆P(pán)，混動(dòng)公交車行駛時(shí)也更平順，乘客們坐車時(shí)舒適度會(huì)大大提高。

　　據(jù)悉，目前閩運(yùn)共有390輛公交車在福州市區(qū)運(yùn)行，這批新型車輛的購(gòu)進(jìn)，將密集部分班線，大大方便市民出行。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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