5月7日，蓋世汽車從“上海嘉定”微信公眾號獲悉，截至目前，上海嘉定安亭已有126家汽車核心產業(yè)鏈企業(yè)復工復產，其中不僅有傳統(tǒng)汽車產業(yè)龍頭上汽大眾、上汽集團、延鋒集團、采埃孚集團、科世達集團、安波福集團等，也有新能源車、氫燃料電池車研發(fā)等汽車新四化頭部企業(yè)。

如在4月30日正式納入上海市第二批復工復產白名單的上海捷氫科技股份有限公司，是一家從事氫燃料電池系統(tǒng)、電堆、儲氫系統(tǒng)的研發(fā)和生產的高新技術產業(yè)。作為上海市燃料電池汽車示范應用項目牽頭單位之一，捷氫科技承擔了項目第一年內50%以上車輛的燃料電池供應任務。

圖片來源：“上海嘉定”微信公眾號

需要指出的是，作為上游燃料電池集成商的捷氫科技，在獲批復工復產后，其還需要源源不斷的原材料流入來支撐生產。因此，捷氫科技又相繼完成了貨運通行證申請，通過和同行企業(yè)共享市外物流集運，實現(xiàn)將全國原材料集中到常熟集散點，并通過持有通行證的貨運車輛往返廠區(qū)和常熟集散點運輸原材料。在解決原材料供給問題后，目前捷氫科技的燃料電池生產研發(fā)工作正在穩(wěn)步推進中。

眾所周知，上海汽車產業(yè)鏈的復工復產直接關系著全國汽車零部件企業(yè)的正常生產經營，因此在上海市經信委公布的兩批復工復產企業(yè)“白名單”中，有不少均為汽車產業(yè)鏈相關核心企業(yè)。而在具體推進過程中，擁有全國較大規(guī)模汽車產業(yè)的嘉定安亭，一直在積極有序地推進相關核心企業(yè)的復工復產。

據(jù)了解，在4月16日上海第一批復工復產企業(yè)“白名單”發(fā)布后，安亭鎮(zhèn)快速響應，第一批復工復產企業(yè)在4月23日達到60家，兩周過后，這一數(shù)量已增至126家，這意味著，在政府防控指引下，該地已經有越來越多的汽車產業(yè)鏈企業(yè)加入了復工復產的行列。

安亭鎮(zhèn)經貿辦主任黃誠超表示，安亭產業(yè)管理部門通過專人上門政策解讀、現(xiàn)場檢查指導防疫措施、協(xié)助防疫物資保障、提高市外物流集散效率等方式深化鏈式保障，確保最快速推進企業(yè)全面復工復產。

不過在第一批復工復產企業(yè)中，有一家為上汽大眾MEB產線的外包配套企業(yè)，在4月30日的全員核酸篩查中發(fā)現(xiàn)1名人員核酸異常，而該企業(yè)生產直接關聯(lián)大眾，對于產業(yè)鏈有不可替代的作用。為此，相關部門第一時間通過調查研判，于當日落實感染者及相關密接員工的轉運隔離，后連續(xù)2天組織有資質的第三方企業(yè)對廠區(qū)進行全面專業(yè)的消殺及環(huán)境采樣檢測后，該企業(yè)于5月3日重新恢復生產。

“我們的辦法就是快速反應，現(xiàn)場研究，用專業(yè)手段最快速度阻斷疫情傳播?！鄙虾H汽車城經濟發(fā)展中心有限公司總經理何浩說道。

圖片來源：“上海嘉定”微信公眾號

物流是企業(yè)復工的重要保障，特別是在長三角地區(qū)，由于多年的產業(yè)鏈深度整合，汽車零件、金屬材料、表面處理原材料等分散于長三角各個城市，打通整個長三角物流對于上海頭部整車制造商及零件供應商來說至關重要。

安亭鎮(zhèn)作為重要物資應急保供中轉站，也是上海長三角中轉站之一，由上海安吉速馳物流有限公司承擔建設與運營。據(jù)介紹，該中轉站全程封閉管理，車輛到達中轉站，駕駛員根據(jù)引導到達指定卸貨或裝貨區(qū)，中轉站安排人員完成裝卸貨，車輛原路返回，駕駛員全程不得下車。

目前，安亭中轉站已順利打通上海和杭州、寧波、南京等長三角地區(qū)汽車零部件雙向運輸通道，每天能夠保障30輛20噸以上車輛的中轉需求，確保關鍵零部件不斷供。

安亭鎮(zhèn)經貿辦主任黃誠超表示：“我們通過前置指導企業(yè)理解落實防疫要求，高效精準完善防疫措施，同時打通原材料物流保障，幫助汽車核心企業(yè)以最快速度復工復產?！?/p>

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