在現(xiàn)如今的市場中，車身輕量化正逐漸成為各汽車廠商的研發(fā)核心，這其中以寶馬、奧迪、奔馳為代表的豪華品牌紛紛采用全新材料幫助車身重量進一步下降。而伴隨著科技的發(fā)展，碳纖維材質(zhì)以其更輕的重量和更高的強度被越來越多的廠商所認可，而未來眾多豪華品牌也將有望在旗下車型中使用碳纖維材質(zhì)。

　　說到碳纖維技術，相信大家都曾經(jīng)或多或少聽說過它。但是它具體是什么呢?可能很多人并不清楚，那下面就讓我們一起來了解下碳纖維的定義。其實所謂纖維狀，就是一種碳素材料，它其中包含碳元素接近90%以上，利用有機纖維在惰性氣體中、高溫環(huán)境下碳化而成，相比其他材料而言，碳纖維材料擁有更強的強度與剛度。

　　除強度的特點以外，有公開數(shù)據(jù)顯示，將碳纖維復合材料與鋼制材料在相同的條件下進行測試，發(fā)展碳纖維材料僅為鋼制材料的50%。正是由于其強度高、質(zhì)量輕的優(yōu)點，碳纖維材料目前已開始被運用在車身、底盤等主要結(jié)構中，可以說其對于目前車輛的輕量化有著很大的推進意義。

　　相比碳纖維材料，在目前的汽車市場中，鋁制材料更多的被用于車輛制造上，這點從眾多汽車廠商在宣傳新車時便可看出。但就鋁合金材料而言，碳纖維比其更加輕便，而且強度更大。但由于碳纖維價格遠高于鋁合金材料，因此之前只是在F1賽車或超級跑車中使用，而相比之下，鋁質(zhì)材料被更多運用于中高檔車型之中。但隨著豪華品牌銷量的整體上升，車身材料的采購成或?qū)⒌玫綌偲?，這樣也意味著更多車型有望采用碳纖維材料并降低車身重量。

　　隨著豪華品牌近年來銷量的不斷增長，獲得的利潤有望使得碳纖維材質(zhì)應用于更多高檔車甚至是中檔車型之中。就目前市場而言，在德系”傳統(tǒng)三強”中，奧迪、寶馬均已在旗下車型中采用碳纖維材質(zhì)技術，而在追逐車身輕量化的今天，碳纖維技術已成為豪華品牌之間競爭的重要砝碼，相信未來我們將看到更多品牌以及旗下車型運用碳纖維技術。

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