蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）表示，在汽車行業(yè)努力生產(chǎn)低價格電動汽車之際，歐盟擬議的歐7（Euro 7）排放標(biāo)準(zhǔn)對氮氧化物和一氧化碳等污染物的更嚴(yán)格的排放限制是“毫無意義”的，而且會適得其反。

新標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計將于2025年7月實施，但是已經(jīng)有多家汽車制造商表示，這個實施時間沒有給他們足夠的準(zhǔn)備時間來開發(fā)符合要求的動力系統(tǒng)。

圖片來源：Stellantis

唐唯實在Stellantis 2022年財報電話會議前的媒體圓桌會議上表示：“它（歐7）沒有任何幫助，而且成本很高，不會給客戶帶來好處，也不會給環(huán)境帶來好處。內(nèi)燃機排放部分是沒有意義的?！?/p>

唐唯實此前就曾批評歐7標(biāo)準(zhǔn)是浪費時間和資金，因為它們要求汽車制造商投資于催化轉(zhuǎn)換器和微粒過濾器，以及電子控制，以減少化石燃料車型的排放，而歐盟打算從2035年起禁止銷售化石燃料車型。唐唯實表示，Stellantis將把歐7的應(yīng)用數(shù)量限制在最低限度，同時盡可能快地提高電氣化水平。

監(jiān)管機構(gòu)表示，限制氮氧化物等污染物可以在未來拯救成千上萬的生命。歐盟表示，到2035年，歐7法規(guī)將使乘用車和貨車的氮氧化物排放量減少35%，使公共汽車和卡車的氮氧化物排放量減少56%。制動顆粒物將減少27%。

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