【第一電動網(wǎng)】(編譯 李媛媛)在CHAdeMO和SAE標準的爭議仍未平息的背景下，美國加利福尼亞州首府薩克拉門托政府決定將這兩套充電標準引入當?shù)氐碾妱悠嚳焖俪潆娬尽?/p>
目前，薩克拉門托的快充站僅裝配有CHAdeMO充電系統(tǒng)，但不僅之后SAE系統(tǒng)將被引入，屆時，雪佛蘭Spark電動車、寶馬和大眾電動汽車均可以在這里充電。這意味著，薩克拉門托充電站能滿足絕大多數(shù)全美在售電動汽車的充電需求。
2014款雪佛蘭Spark EV正在充電
薩克拉門托的快充站目前每輛電動汽車的平均充電時間為30分鐘，根據(jù)市政府和運營商簽訂的合同，用戶可以通過信用卡、智能手機APP、電話或者上網(wǎng)支付充電費用。
CHAdeMO和SAE的爭議由來已久，兩套充電標準背后都有強大的車企背景：SAE有福特、通用、大眾、克萊斯勒、寶馬、奧迪支持， CHAdeMO的力推者則包括日產(chǎn)、三菱、富士重工和豐田等。而特斯拉電動汽車則利用自己的超級充電樁充電。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：李媛媛
本文地址：http://www.idc61.net/news/shichang/21477
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