3月4日，工信部發(fā)布2023年全國(guó)鋰離子電池行業(yè)運(yùn)行情況。整體來(lái)看，雖然動(dòng)力型鋰電池產(chǎn)量同比仍保持增長(zhǎng)，但增速暴降84%。這說(shuō)明我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張周期已經(jīng)結(jié)束，2024將進(jìn)入到收縮周期。

2023年，全國(guó)鋰電池總產(chǎn)量超過(guò)940GWh，同比增長(zhǎng)25%，行業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)1.4萬(wàn)億元。

其中，動(dòng)力型鋰電池產(chǎn)量為675GWh，相比2022年（545.9GWh）同比增長(zhǎng)23.65%。但對(duì)比2022年動(dòng)力型鋰電池產(chǎn)量同比2021年增長(zhǎng)148.5%，增速暴降84%。

此外，全年鋰電池行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)明顯下降，1-12月電芯、電池級(jí)鋰鹽價(jià)格降幅分別超過(guò)50%、70%。

另?yè)?jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，在2023年1-12月份期間，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量387.7GWh。

這些數(shù)據(jù)說(shuō)明，現(xiàn)階段我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題凸顯。

此外，寧德時(shí)代、比亞迪兩大龍頭企業(yè)占據(jù)了超過(guò)70%的市場(chǎng)份額，動(dòng)力電池企業(yè)分化加劇。

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