據(jù)韓國《朝鮮日?qǐng)?bào)》12月6日?qǐng)?bào)道，韓國知識(shí)經(jīng)濟(jì)部、環(huán)境部、國土海洋部和綠色增長委員會(huì)6日聯(lián)合公布了綠色汽車發(fā)展戰(zhàn)略，2015年計(jì)劃生產(chǎn)綠色汽車（環(huán)保型汽車）120萬輛，出口90萬輛，國內(nèi)市場占有率達(dá)21%。

　　為此，韓國政府決定通過從2012年開始實(shí)施平消費(fèi)者購買電動(dòng)車時(shí)最多補(bǔ)助310萬韓元等獎(jiǎng)勵(lì)措施；發(fā)動(dòng)機(jī)和電池等8大零配件高端技術(shù)的自主開發(fā)；截至2015年普及2萬個(gè)電動(dòng)車充電機(jī)等，為環(huán)保汽車普及奠定基礎(chǔ)。

　　從各企業(yè)來看，現(xiàn)代汽車設(shè)立了專門供于公共機(jī)關(guān)的普及用電動(dòng)車”BlueOn”的少規(guī)模量產(chǎn)設(shè)施，而起亞汽車決定，截至明年年末，在瑞山產(chǎn)業(yè)園區(qū)增設(shè)年產(chǎn)規(guī)模為2000輛的電動(dòng)產(chǎn)生產(chǎn)線。

　　韓國政府還計(jì)劃從2012年末開始，在雷諾三星釜山工廠生產(chǎn)電動(dòng)車，并逐漸擴(kuò)大規(guī)模。此外，引導(dǎo)通用大宇以Rasetti等原車型為基礎(chǔ)設(shè)立電動(dòng)車量產(chǎn)設(shè)施。韓國政府希望通過這種決定使在2006年到2010年5年內(nèi)僅為1.3萬億韓元的韓國電動(dòng)車環(huán)保領(lǐng)域投資規(guī)模，到2011年至2015年增至3.1萬億韓元。

 （編輯／李艷嬌）

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