蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，外媒看到的政府文件顯示，克萊斯勒母公司Stellantis 因未能滿足美國2019年和2020年的燃油經(jīng)濟性要求而支付了1.907億美元的民事罰款，另外還欠4.597億美元的罰款未付。

7月19日，Stellantis和美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）均確認了外媒對未付罰款的計算結果。

NHTSA在政府網(wǎng)站上披露了Stellantis在今年3月和5月支付的罰金，該機構負責管理企業(yè)平均燃油經(jīng)濟性計劃。這一罰款表明，即使在汽車制造商斥資數(shù)十億美元制造電動汽車的情況下，要達到美國的燃油法規(guī)要求，仍需付出高昂的合規(guī)成本。

圖片來源：Stellantis

Stellantis表示，處罰發(fā)生在2021年公司成立之前。Stellantis表示，這些處罰“并不代表公司的發(fā)展方向”，并稱公司正在全球范圍內(nèi)投資500多億歐元（合543.9億美元）生產(chǎn)電動汽車，包括在2030年之前，在美國市場生產(chǎn)20余款電動汽車。

2023年，Stellantis為2018和2019款車型支付了創(chuàng)紀錄的2.355億美元燃油經(jīng)濟性罰款，并為2016和2017款車型支付了1.566億美元罰款。

2022年3月，NHTSA再次大幅提高了對2019款及以后車型未達到燃油效率要求的車企的處罰力度，將處罰額度提高了近三倍。

去年，NHTSA表示，在2032年之前提高燃油經(jīng)濟性標準的建議，預計將使車企在五年內(nèi)支付140億美元的罰款，其中包括對通用汽車的65億美元罰款，對Stellantis的30億美元罰款，以及對福特的10億美元罰款。但根據(jù)上月最終確定的規(guī)則，預計汽車制造商從2027年到2031年面臨的罰款金額將大幅減少到18.3億美元。

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