聚焦·傳統(tǒng)車企

通用二季度營收480億美元

通用汽車第二季度凈收入達(dá)480億美元，凈利潤達(dá)29億美元，調(diào)整后息稅前利潤達(dá)44億美元，調(diào)整后息稅前利潤率達(dá)9.3%，調(diào)整后汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)金流為53億美元。通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）表示：“上半年的業(yè)績表現(xiàn)確實(shí)非常出色。我們的產(chǎn)品、自律和策略將助推未來的成功?！?/p>

Stellantis在美國召回1.95萬輛汽車

7月23日，美國國家公路交通安全管理局表示，由于車輛的電池組在停車時(shí)可能會(huì)起火，Stellantis正在美國召回19,516輛汽車，涉及2017年至2021年生產(chǎn)的部分Pacifica插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車。

聚焦·電動(dòng)化

特斯拉二季度凈利潤下滑45%

特斯拉第二季度營收255億美元，同比增長2%；歸屬于普通股股東的凈利潤為14.78億美元，同比下降45%；在扣除重組和其他費(fèi)用6億美元之后，GAAP營業(yè)利潤為16億美元；營運(yùn)現(xiàn)金流為36億美元；自由現(xiàn)金流為13億美元。

聚焦·智能化

通用推遲無方向盤自動(dòng)駕駛汽車

通用汽車表示，旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise將從Origin轉(zhuǎn)向下一代基于Bolt EV的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，以優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)模效應(yīng)。未來，Cruise將以人工智能為先導(dǎo)，依托大模型持續(xù)提升自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全表現(xiàn)。通用汽車無限期推遲了沒有方向盤的Origin汽車計(jì)劃。

聚焦·供應(yīng)鏈

LG新能源和三星SDI欲實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品陣容多元化

7月23日，韓國電池制造商LG新能源和三星SDI表示，它們將使產(chǎn)品陣容多元化，以更好地與全球競爭對手競爭，尤其是來自中國的競爭對手。LG新能源和三星SDI一直專注于高端鋰離子電池產(chǎn)品，目前也需要生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池等低端產(chǎn)品。

英飛凌與億緯鋰能簽訂合作備忘錄

7月22日，英飛凌科技與億緯鋰能在廣東惠州簽訂合作備忘錄。根據(jù)協(xié)議，在新一代的電池管理系統(tǒng)中，英飛凌將提供整套芯片解決方案，包括但不限于微控制器單元、模擬前端（TLE9018XXX）、電源管理集成電路、驅(qū)動(dòng)器、MOSFET、控制器局域網(wǎng)、傳感器產(chǎn)品等多種關(guān)鍵組件。

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