申請(qǐng)技術(shù)丨河鋼集團(tuán)汽車外覆蓋件用雙相高強(qiáng)外板開發(fā)與應(yīng)用

申報(bào)領(lǐng)域丨車身及內(nèi)外飾

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：

河鋼雙相高強(qiáng)外板，通過鍍鋅熱處理和光整工藝優(yōu)化實(shí)現(xiàn)微觀組織調(diào)控，實(shí)現(xiàn)達(dá)到450MPa以上強(qiáng)度并兼?zhèn)鋬?yōu)良的成形性，只需5%以下的應(yīng)變即可具有優(yōu)異高速硬化性能，與汽車外覆蓋件成形應(yīng)變范圍高度匹配。對(duì)比傳統(tǒng)的外覆蓋件用IF鋼和BH鋼強(qiáng)度提高100MPa以上，同時(shí)提升外覆蓋件的抗凹陷性，可實(shí)現(xiàn)零件減重5%-7%。 河鋼雙相高強(qiáng)外板，采用馬氏體強(qiáng)化、析出強(qiáng)化的復(fù)合強(qiáng)化機(jī)制，避免了屈強(qiáng)比較高造成零件成形后的尺寸精度和回彈性難以控制問題，并且滿足有翻邊擴(kuò)孔零件（如內(nèi)嵌式門把手）的成形需求。

應(yīng)用場(chǎng)景：

目前，汽車外覆蓋件用鋼主要為IF軟鋼和BH鋼(Rm<340MPa)，采用雙相高強(qiáng)外板將強(qiáng)度提升100MPa以上，改善外覆蓋件抗凹陷性，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)汽車車身輕量化，低波紋度表面可使用免中涂工藝，滿足汽車對(duì)外板造型的新需求。從用戶角度出發(fā)，雙相高強(qiáng)外板不會(huì)增加零件性能升級(jí)成本，可實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)車型無縫銜接，應(yīng)用于車門外板、翼子板等外覆蓋件。

未來前景：

在汽車輕量化趨勢(shì)下，高強(qiáng)鋼在新能源汽車上大量應(yīng)用，外覆蓋件用IF軟鋼抗凹陷性不足和BH鋼室溫時(shí)效劣勢(shì)不利于汽車外覆蓋件輕量化發(fā)展。雙相高強(qiáng)汽車外板適用于汽車外覆蓋件，具備高抗凹陷性、高抗時(shí)效性、高表面質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)，是汽車外板高強(qiáng)化的首選鋼種，未來應(yīng)用場(chǎng)景潛力巨大。

金輯獎(jiǎng)介紹：

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