蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，大眾汽車的工會與管理層正在進行談判，工會表示談判過程從糟糕變得頗具爭議，工人們指責(zé)稱，盡管大眾曾保證正在制定新戰(zhàn)略，但是該公司未能提出對未來的愿景。

10月17日，在大眾集團職工委員會報紙上發(fā)布的一篇采訪中，委員會主席Daniela Cavallo表示，每周進行的談判一開始非常糟糕，而現(xiàn)在則變得“嚴肅、關(guān)鍵且充滿爭議”。

外媒看到的采訪內(nèi)容顯示，Cavallo說道：“我們還沒有進入可以稱之為談判的階段?，F(xiàn)在首要的事情是圍繞數(shù)字、數(shù)據(jù)、事實進行討論，并達成對問題的共識。”

圖片來源：大眾

在被問及會談情況時，大眾發(fā)言人表示會談是保密的，公司不會對其結(jié)果作出預(yù)判。該發(fā)言人在一份書面聲明中補充道：“為了保持競爭力，公司必須進行大幅度的成本削減?！?/p>

在大眾管理層在員工內(nèi)網(wǎng)發(fā)布的一份關(guān)于公司當(dāng)前危機的問答列表中，大眾表示該公司正在制定一項策略，計劃于年底前在內(nèi)部公布。

該策略將涵蓋管理層認為對大眾成功至關(guān)重要的多個因素，包括人工智能的應(yīng)用、產(chǎn)品戰(zhàn)略以及員工的技能提升等。

自10月初以來，大眾管理層每周都會與其德國各工廠的工人代表舉行會議，列出事實和數(shù)據(jù)，以確定可以裁員的領(lǐng)域以及各個工廠將生產(chǎn)的車型。

工會發(fā)言人表示，有關(guān)工資上漲的談判是單獨進行的，下一輪正式談判將于10月30日舉行。

盡管如此，工會表示，節(jié)省成本、生產(chǎn)計劃和工資這三大議題必須作為一個整體討論，在所有問題都找到解決方案之前，工會拒絕在任何一個議題上作出妥協(xié)。

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