蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年9月，中國汽車品牌向歐盟27國出口了60,517輛電動汽車，同比大漲61%，這是有記錄以來的第二高水平。
上一個出口高峰期還是在2023年10月（6.7萬輛），當時歐盟正式宣布對中國制造的電動汽車展開反補貼調(diào)查。
10月4日，歐盟成員國投票通過對中國產(chǎn)電動汽車額外征收最高達35%的進口關(guān)稅，包括法國、意大利和波蘭在內(nèi)的10個國家支持這一措施。當前，雖然中國和歐盟仍在就關(guān)稅的替代解決方案進行談判，但預(yù)計關(guān)稅將于10月底生效。
9月中國品牌電動車出口量的激增表明，中國電動汽車制造商希望避免即將到來的關(guān)稅。不過，即使屆時關(guān)稅生效，預(yù)計也不會阻止中國汽車制造商進軍歐洲市場的步伐。中國汽車在海外的售價通常高于在國內(nèi)的售價，但又低于歐洲本土汽車制造商的售價。
為了避免關(guān)稅的影響，有部分車企已經(jīng)開始尋求在歐洲進行本地化生產(chǎn)。比亞迪計劃在匈牙利和土耳其生產(chǎn)汽車，小鵬汽車和吉利旗下高端電動汽車品牌極氪等也表示，正在考慮將生產(chǎn)本地化。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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