歲末年初，蕪湖新能源汽車推廣步伐開始全面加速。

　　不久前，市政府出臺了《蕪湖市新能源汽車推廣應用實施方案(2013-2015年)》和財政補助政策，僅隔幾天，2013年12月29日，蕪湖市首輛新能源公交車便在45路公交線路上投入試運行。在接下來的兩年間，全市計劃推廣應用新能源汽車5110輛。蕪湖正在織就一張全新的交通”綠網”。

　　多渠道全盤推廣”換擋提速”勢在必行

　　在蕪湖長期起著帶頭作用的奇瑞新能源汽車技術有限公司，技術人員為作者算了一筆賬：將奇瑞新能源汽車瑞麒M1-EV和普通汽車A3舒適型做對比，按照每月用80升油測算，在購置費用上新能源汽車就比普通汽車節(jié)省了4024元，而使用費用上，M1-EV的優(yōu)勢更加明顯，能省出8300元。加上GPS維護費等其他費用，各項費用一起，一年下來，這款新能源汽車能為消費者省下近萬元。節(jié)能減排又省錢，新能源汽車無疑成為未來汽車的發(fā)展方向。

　　作者從科技局了解到，蕪湖去年入選全國首批新能源汽車推廣應用城市，蕪湖市加大了推廣力度，擴大了推廣范圍。”全市的政府機關和公共機構用車首當其沖，為普通消費者做出了表率?！笔行履茉雌囃茝V應用工作領導小組有關負責人告訴作者，蕪湖的公務用車在推廣之初便結合了公車改革，創(chuàng)新性地選擇了以租為主的新模式使用新能源汽車，在核減機關事業(yè)單位開銷的同時，也為蕪湖未來的藍天綠水做出了貢獻。在公務用新能源汽車的推廣中，江城無疑成為了全國首批”吃螃蟹”的城市之一。如今，第一批100輛公務用新能源汽車已經啟用，第二批105輛的推廣也將啟動。

　　為了打造綠色交通全覆蓋，蕪湖選擇了多渠道推廣新能源汽車。在公務用車之外，從公交車、出租車各類公共營運車輛，到面向大眾的社會租賃、私人用車，再到環(huán)衛(wèi)、物流車等車輛，蕪湖正逐步而全面地采用新能源汽車。作者了解到，按照計劃，到2015年底，全市將計劃推廣740輛公務車、450輛出租車、450輛公交車，環(huán)衛(wèi)、物流更新和新增車輛中新能源汽車比例將不低于30%，而社會租賃與私人購車領域則將推廣使用新能源汽車2270輛。新能源汽車將駛入尋常百姓家，成為未來市民出行首選汽車。

　　基礎設施著眼長遠新能源時代腳步日近

　　在不遠的明天，這樣的綠色交通生活在蕪湖不再遙不可及：各類零排放的新能源汽車穿行在江城的大街小巷，分布各處的充電樁給車主提供方便及時的設施保障，專業(yè)的維修服務站和技術人員在半個小時之內響應故障服務，所有的新能源車輛納入信息化管理平臺……而更令人期待的是按照8公里服務半徑建設的租賃與體驗點，將為蕪湖市民提供租賃辦理、停車充電、應急換車等各種服務。在蕪湖公共自行車形成的綠色出行風尚之后，新能源汽車將再次打造蕪湖全新而更加迅捷的綠色出行網絡。

　　”過去，在很多其他城市，充電配套設施推進遲緩成為了新能源汽車大規(guī)模推廣的主要制約因素。”奇瑞新能源的工作人員如是說，基礎設施的建設是新能源汽車大規(guī)模推廣的關鍵所在，因此，奇瑞新能源為這些車輛精心提供了”保姆式服務”：在推廣新能源車的同時，便按照1:1.2的比例建設安裝充電樁，確保蕪湖的電動汽車不會出現(xiàn)充電難問題。

　　作者了解到，市城鄉(xiāng)規(guī)劃局已將充電設施建設納入城市規(guī)劃，全市新建辦公樓、商城、酒店等公共場所和住宅小區(qū)都要分別按規(guī)劃停車位數的20%和10%的標準配建可充電停車位。據悉，到2015年，全市將新增6000個充電樁、新建公共標準充電站6座、售后維修站3家、電池回收站1家，將建成功能齊全的新能源汽車充電網絡、運行數據監(jiān)測、維修保養(yǎng)和故障檢測處理等服務體系。蕪湖正著力打造研發(fā)、制造、試驗、示范運行和服務為一體的新能源汽車產業(yè)鏈。

　　綠色、低碳的交通方式曾經離我們很遠，但現(xiàn)在卻隨著新能源汽車的推廣漸行漸近。在近日出臺的《蕪湖市新能源汽車推廣應用財政補助資金管理辦法(試行)》中，蕪湖市為新能源汽車推廣應用制訂了詳細的財政扶持政策，將在購車、使用、充電、租賃、回收等各個環(huán)節(jié)給予財政補貼。蕪湖的新能源汽車正駛入提速發(fā)展的軌道。

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