蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，歐盟六個(gè)成員國(guó)近日聯(lián)名致函歐盟委員會(huì)，呼吁在新汽車政策方案發(fā)布前，放寬原定于2035年生效的燃油車禁售規(guī)定。

這份由保加利亞、捷克、匈牙利、意大利、波蘭和斯洛伐克六國(guó)總理共同簽署的信函顯示，上述國(guó)家請(qǐng)求歐盟委員會(huì)允許2035年之后繼續(xù)銷售混合動(dòng)力汽車，或是采用其他現(xiàn)有及未來技術(shù)、“有助于實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)”的車型。

圖片來源：奔馳

上述六國(guó)同時(shí)呼吁，將低碳燃料和可再生燃料納入歐盟交通運(yùn)輸領(lǐng)域的二氧化碳減排規(guī)劃中。六國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人表示：“無論對(duì)于歐盟汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)，還是歐洲氣候行動(dòng)而言，我們都正處于一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！彼麄冞€稱：“我們能夠且必須以高效方式推進(jìn)氣候目標(biāo)，但同時(shí)絕不能扼殺自身產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力——畢竟，一片工業(yè)荒漠毫無‘綠色’可言。”

歐盟委員會(huì)原定12月10日發(fā)布一系列扶持歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的政策措施，其中包括放寬2035年內(nèi)燃機(jī)汽車禁售令。不過，此項(xiàng)政策方案的公布時(shí)間可能會(huì)被推遲。

歐盟曾于2023年3月通過法規(guī)，要求2035年起該地區(qū)所有新售車輛實(shí)現(xiàn)零排放。但如今部分歐盟成員國(guó)的態(tài)度出現(xiàn)動(dòng)搖——當(dāng)初純電動(dòng)汽車前景向好，而此后歐洲車企的電動(dòng)化進(jìn)程遭遇雙重現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)：市場(chǎng)需求不及預(yù)期，以及來自中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈沖擊。

意大利與德國(guó)近期一直致力于推動(dòng)歐盟放寬即將落地的內(nèi)燃機(jī)新車禁售令，以保護(hù)本國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，使其免受中國(guó)車企競(jìng)爭(zhēng)、電動(dòng)汽車需求不及預(yù)期以及美國(guó)貿(mào)易關(guān)稅的沖擊。法國(guó)政府則呼吁將電動(dòng)汽車領(lǐng)域的“歐洲優(yōu)先”原則列為政策重點(diǎn)，要求汽車制造商在歐洲地區(qū)組裝電動(dòng)汽車，以此規(guī)避就業(yè)崗位流失的風(fēng)險(xiǎn)。

與此同時(shí)，歐洲高昂的能源與勞動(dòng)力成本正迫使車企裁員，并將投資轉(zhuǎn)向其他地區(qū)。

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