2025年12月，由浩思動(dòng)力子業(yè)務(wù)集團(tuán)-極光灣科技發(fā)起的首屆“極光灣技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”評(píng)選活動(dòng)圓滿完成。本次活動(dòng)以“創(chuàng)新馭動(dòng)，創(chuàng)值領(lǐng)航”為主題，旨在挖掘并表彰在動(dòng)力科技領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)及做出突出貢獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)。通過(guò)搭建這一高水平的技術(shù)評(píng)選與交流平臺(tái)，激活公司內(nèi)部創(chuàng)新基因，為突破技術(shù)邊界、夯實(shí)核心競(jìng)爭(zhēng)力注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

為保障獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選的專業(yè)高度，本次評(píng)選組建了高規(guī)格的評(píng)審委員會(huì)。由同濟(jì)大學(xué)教授、SAE International會(huì)士及會(huì)士委員會(huì)委員、中內(nèi)協(xié)SCP和CSAE APS兩會(huì)專家委員會(huì)成員韓志玉教授擔(dān)任評(píng)審委員會(huì)主任，并特邀動(dòng)力研究院院長(zhǎng)顧問(wèn)、SCP/APS專委會(huì)委員李金成，浩思動(dòng)力新產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人Ragnar Burenius，動(dòng)力研究院副院長(zhǎng)楊萬(wàn)里博士，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)分會(huì)（APS）秘書長(zhǎng)張彤博士等行業(yè)資深專家出任評(píng)委。評(píng)審團(tuán)秉持公平、公正、公開(kāi)的原則，從創(chuàng)新性、技術(shù)難度、市場(chǎng)價(jià)值等維度對(duì)申報(bào)項(xiàng)目進(jìn)行了全方位研判。

本次評(píng)選活動(dòng)反響熱烈，共收到來(lái)自公司研發(fā)、制造等多個(gè)部門的82項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果申報(bào)。經(jīng)過(guò)多輪嚴(yán)格篩選、答辯與激烈角逐，最終有20個(gè)優(yōu)秀項(xiàng)目脫穎而出，分別榮獲技術(shù)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)、技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)步獎(jiǎng)及技術(shù)創(chuàng)新專利獎(jiǎng)榮譽(yù)，集中展示了公司在多元化動(dòng)力路徑上的深厚積淀。

Horse DHT160

在“技術(shù)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)”評(píng)選中，《DHT160高性能混合動(dòng)力變速系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》項(xiàng)目拔得頭籌，獲評(píng)一等獎(jiǎng)。DHT160以超高集成設(shè)計(jì)重構(gòu)混動(dòng)系統(tǒng)能效邊界，該系統(tǒng)首創(chuàng)“11合1”高度集成架構(gòu)，行業(yè)內(nèi)首次采用SiC變壓技術(shù)，攻克了混動(dòng)變速系統(tǒng)高效潤(rùn)滑與無(wú)級(jí)變壓控制難題，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜多變場(chǎng)景下的極致節(jié)能，近期該成果還獲得了寧波市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。DHT160搭載Fusion超級(jí)電混系統(tǒng)，并成功上車銀河星艦 7、銀河 L7、銀河 L6、星耀8等，獲市場(chǎng)好評(píng)無(wú)數(shù)，打破了當(dāng)前中國(guó)混動(dòng)市場(chǎng)格局。

BHE15TDEB（Horse B15）

《BHE15TDEB發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)》項(xiàng)目獲“技術(shù)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)。這款機(jī)型采用了全新的1.5L增壓混動(dòng)架構(gòu)，專注于混動(dòng)應(yīng)用，采用長(zhǎng)行程，高壓縮比設(shè)計(jì)，結(jié)合增壓、直噴、米勒，低壓EGR技術(shù)以及全新的燃燒系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高效率與高性能兼顧，并榮膺“2025年中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)”稱號(hào)。目前，該發(fā)動(dòng)機(jī)已搭載銀河M9及領(lǐng)克Z10等車型，量產(chǎn)后第二月單月產(chǎn)量即突破了3萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)未來(lái)年產(chǎn)量將突破100萬(wàn)臺(tái)。成功的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用為公司帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，更為浩思動(dòng)力在全球新能源市場(chǎng)的快速擴(kuò)張?zhí)峁┝藞?jiān)實(shí)支撐。

在前瞻技術(shù)領(lǐng)域，“技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)步獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)由《高效稀薄燃燒甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)》項(xiàng)目摘得。該技術(shù)創(chuàng)新性地采用了超稀薄燃燒方案，配合230mJ高能點(diǎn)火系統(tǒng)，使點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的極限進(jìn)一步突破性地達(dá)到了48.76%。這一成果在大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，NOx原始排放也得到有效控制，也為后續(xù)采用更經(jīng)濟(jì)的后處理方案提供了潛力，為綠色環(huán)保動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展提供了全新的技術(shù)路徑。

甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)

《一種車輛冷啟動(dòng)方法》獲“技術(shù)創(chuàng)新專利獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。該專利已形成完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系，并成功應(yīng)用于即將量產(chǎn)的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，- 40℃極寒環(huán)境下實(shí)現(xiàn)正常啟動(dòng)，突破了甲醇領(lǐng)域的世界難題，為單一甲醇燃料、靈活甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的推出奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來(lái)，該技術(shù)將支持甲醇汽車在東北、西北等嚴(yán)寒地區(qū)批量銷售，降低用戶冬季使用門檻，推動(dòng)綠色能源普及。

浩思動(dòng)力始終堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，將技術(shù)創(chuàng)新視為企業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力。2025年成功上市BHE15TDEB、DHT160、DHT290等現(xiàn)象級(jí)動(dòng)力產(chǎn)品，并同時(shí)聚焦氮化鎵技術(shù)、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、Horse C15增程器及未來(lái)超混系統(tǒng)等前沿技術(shù)開(kāi)發(fā)。浩思動(dòng)力將持續(xù)以更具競(jìng)爭(zhēng)力的綠色能源解決方案，滿足全球客戶需求，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與可持續(xù)發(fā)展。

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