【第一電動(dòng)網(wǎng)】(編譯 李媛媛)自今年年初啟動(dòng)以來(lái)，由美國(guó)能源部主導(dǎo)的”工作場(chǎng)所充電計(jì)劃” (Workplace Charging Challenge)為推動(dòng)美國(guó)電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)揮了積極作用，并成功集結(jié)50家企業(yè)的參與，該項(xiàng)目能否如預(yù)期突破電動(dòng)汽車私人市場(chǎng)推廣的發(fā)展瓶頸?

　　”工作場(chǎng)所充電計(jì)劃”鼓勵(lì)企業(yè)在工作場(chǎng)所建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施，為員工使用插電式電動(dòng)汽車(PHEVs)提供便利，推動(dòng)電動(dòng)汽車在美的普及，并為電動(dòng)汽車在全球的推廣樹(shù)立樣板。該計(jì)劃的目標(biāo)是在未來(lái)5年內(nèi)將13家企業(yè)現(xiàn)有的充電站數(shù)量擴(kuò)增至10倍以上的規(guī)模。

　　美國(guó)”工作場(chǎng)所充電計(jì)劃”的充電站分布圖

　　已經(jīng)加入這項(xiàng)計(jì)劃的企業(yè)包括包括通用汽車、福特、克萊斯勒、尼桑等汽車制造企業(yè)，西門(mén)子、通用電器、3M、杜克能源等制造和能源企業(yè)，還有谷歌、Verizon等高技術(shù)企業(yè)。按計(jì)劃，2017年參與計(jì)劃的企業(yè)應(yīng)該達(dá)到500家。

　　加入該計(jì)劃的企業(yè)均承諾將評(píng)估其員工對(duì)電動(dòng)汽車充電設(shè)施需求，并在至少一個(gè)主要的辦公地建設(shè)相應(yīng)的充電設(shè)施。政府則從技術(shù)層面提供相應(yīng)協(xié)助，并將設(shè)立一個(gè)論壇供參與企業(yè)和協(xié)會(huì)分享信息和經(jīng)驗(yàn)。

　　有分析人士認(rèn)為，”工作場(chǎng)所充電計(jì)劃”的開(kāi)啟將幫助美國(guó)引爆電動(dòng)汽車私人市場(chǎng)的大發(fā)展。目前，在美國(guó)的許多充電場(chǎng)所常會(huì)看到參與該計(jì)劃的充電樁身影，再加上政府為充電基礎(chǔ)設(shè)施提供的補(bǔ)貼，這些計(jì)劃吸引了不少美國(guó)電動(dòng)汽車車主。

　　以”工作場(chǎng)所充電計(jì)劃”的合作伙伴MetLife為例，在該企業(yè)的14處辦公地點(diǎn)，員工可以在任何一個(gè)充電樁為電動(dòng)汽車免費(fèi)充電。這些充電樁支持日產(chǎn)聆風(fēng)、沃藍(lán)達(dá)、福特Fusions電動(dòng)版和特斯拉等品牌的電動(dòng)汽車充電。

　　MeLife的充電樁

　　不過(guò)，美國(guó)能源部強(qiáng)調(diào)，美國(guó)政府目前的財(cái)政狀況并不樂(lè)觀。同時(shí)，2014年，隨著對(duì)公共和私人充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝的補(bǔ)貼退出，”工作場(chǎng)所充電計(jì)劃”的進(jìn)展能否順利推進(jìn)，該項(xiàng)目能否突破電動(dòng)汽車私人市場(chǎng)推廣的發(fā)展瓶頸仍是未知數(shù)。

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