“目前，北京已于2014年2月26日、4月26日進(jìn)行兩次新能源小客車指標(biāo)配置，共配置新能源小客車指標(biāo)6664個(gè)，其中單位及個(gè)人各3332個(gè)。”10日，在北京市示范應(yīng)用新能源小客車政策發(fā)布會(huì)上，北京市科委副主任張繼紅說(shuō)。
在電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用初期，超前規(guī)劃布局充電基礎(chǔ)設(shè)施，是電動(dòng)汽車規(guī)?；茝V的重要基礎(chǔ)和前提。張繼紅介紹，政府正在主導(dǎo)建設(shè)布局合理的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目前已完成100個(gè)快速充電樁及300個(gè)慢速充電樁建設(shè)，到今年底將全面完成1000個(gè)快速充電樁建設(shè)，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)，以切實(shí)解決民眾的“里程焦慮”。
對(duì)于民眾普遍關(guān)心的充電價(jià)格問題，北京市發(fā)展改革委副主任高朋表示，居民住宅小區(qū)內(nèi)自用充電設(shè)施按照居民電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)收取，不執(zhí)行階梯電價(jià)，其他充電設(shè)施按照一般工商業(yè)電價(jià)表針(非工業(yè)峰谷電價(jià))收取。
來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)
作者：付麗麗
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