純電動汽車與混合動力車、燃料電池車相比，節(jié)能環(huán)保且造價(jià)低。
民建遼寧省委員會的一份調(diào)研報(bào)告中提到了上面信息，并以電動客車與柴油大客車對比為例，電動客車每年可節(jié)省油料和維修費(fèi)用約12萬元。
民建遼寧省委員會的這份調(diào)研報(bào)告中顯示，純電動汽車制造成本最低;混合動力是兩套動力系統(tǒng)，造價(jià)高于電動車;燃料電池車造價(jià)更高，是電動車的2倍以上。純電動汽車結(jié)構(gòu)比較簡單，電池、電機(jī)、電控代替油箱、發(fā)動機(jī)、變速器，其他保持不變，特別是電機(jī)構(gòu)造更簡單。純電動車效率最高，能量轉(zhuǎn)化率為97%，而混合動力車能量轉(zhuǎn)化率47%左右，燃料電池車能量轉(zhuǎn)化率為60%~70%。
無污染、零排放也是純電動車的優(yōu)勢，廢電池可回收分解、再生利用，同時(shí)噪音較小。
該調(diào)研報(bào)告中還對比分析了柴油大客車與純電動大客車使用經(jīng)濟(jì)效益，電動客車每年可節(jié)省油料和維修費(fèi)用約12萬元。
(編輯/李艷嬌)
來源：華商晨報(bào)
作者：綜合報(bào)道
本文地址：http://www.idc61.net/news/shichang/3596
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