2015年1月25日，2014新能源汽車年度開發(fā)者大會暨2014全球新能源汽車大會閉幕論壇在天津舉行，致力于汽車智能化、電氣化的TOP6項目最終入圍，在論壇上，第一電動網(wǎng)數(shù)據(jù)營銷部部長黃山發(fā)布第一電動網(wǎng)首款充電樁APP軟件，命名為“充電樁”。

黃山表示，第一電動網(wǎng)作為一個媒體平臺，左手有著數(shù)量龐大的車主用戶，右手有著所有產(chǎn)業(yè)鏈的朋友，我們通過跟這些人的交流和產(chǎn)業(yè)鏈的朋友接觸，在兩個月的時間內(nèi)做了一款充電樁的APP。目前已經(jīng)有30多個充電站數(shù)據(jù)，有137個充電樁，全部對公眾開放。

第一電動網(wǎng)數(shù)據(jù)營銷部部長黃山

以下為黃山的演講實錄：

感謝堅持到現(xiàn)在的朋友們，你們都是親人，因為我知道你們在等我的演講，今天很榮幸在這里發(fā)布第一電動網(wǎng)首款移動APP充電樁，我們在第一電動網(wǎng)現(xiàn)在有很多的車主用戶，他們在使用電動汽車的時候普遍反映充電難的問題，買了電動汽車之后會面臨諸多的問題，要考慮很多，我要講兩個故事，一個是我們的車主魔法師的故事，是一位江淮汽車的車主，為了解決充電的問題，跑了10天，探索了65個充電站，跑了上千公里的路程。

第二位車主是藍海(音)，是比亞迪的車主，每天往返公司80公里，一開始也是為了解決充電問題，歷時一個月開發(fā)了一款A(yù)PP共享的充電樁，有289個注冊用戶，他們共同分享了325個充電站，一共1625個充電樁。

我們第一電動網(wǎng)作為一個媒體平臺，左手有著數(shù)量龐大的車主用戶，右手有著在座所有產(chǎn)業(yè)鏈的朋友，我們能不能為這些用戶解決一些問題？我們通過跟這些人的交流和產(chǎn)業(yè)鏈的朋友接觸，我們在兩個月的時間內(nèi)做了一款充電樁的APP，接下來我將給大家做APP功能簡單的介紹。

首先，當(dāng)你打開這款A(yù)PP的時候，你周邊的所有充電站就已經(jīng)顯示出來，這就是現(xiàn)在目前的搜索功能。一種是自動就近搜索，一種是指定位置搜索。第二個功能是查詢，當(dāng)你打開充電站的信息之后，你將看到充電站的坐標位置，充電樁的數(shù)量。第三個功能就是一鍵導(dǎo)航功能，當(dāng)你指定一個充電站之后，我們的地圖可以一鍵實時導(dǎo)航，將你帶到充電站的地方。

我們數(shù)據(jù)的反饋與維護，我們現(xiàn)在所有充電樁里面充電站的數(shù)據(jù)都是對車主開放的，里面所有對出租的，對公交的，機關(guān)單位專用的我們?nèi)颗懦?，因為會對用戶造成干擾，我們只做對用戶開放的。有三個功能，一個是分享功能，用戶通過APP可以分享你剛剛發(fā)現(xiàn)的充電站，你也可以分享你自有的充電樁。還有一個是反饋問題，就是報修，在充電的過程中發(fā)現(xiàn)這個充電站有故障就可以進行反饋。還有一點就是需求，很多用戶家旁邊是沒有充電站的，對于充電站的建設(shè)方來說，他不知道用戶的需求點在哪，我們會把用戶的需求反饋給充電站的工作人員。這些所有的用戶自下而上產(chǎn)生的數(shù)據(jù)我們會反饋給數(shù)據(jù)提供商，幫助他們優(yōu)化。

在未來我們的下一代APP運用中會打通更多的接口，會實現(xiàn)預(yù)約和支付功能，用戶的體驗會更加便捷和方便。在未來在我們的充電樁APP還在所有網(wǎng)點提供免費無線上網(wǎng)，提供周邊的服務(wù)，你可以在充電的過程中消費一下，也可以喝咖啡，我們還將擴展至全國的網(wǎng)絡(luò)，把全國所有的網(wǎng)點納入進來。

最后我們也期望通過我們的APP不僅僅解決消費者用戶的問題，也對我們整個充電站的建設(shè)布局起到一定的反饋作用。同時，通過用戶的反饋，對于廠家做的產(chǎn)品，包括充電樁，乃至整車的改進提供一些反饋，真正表達消費者的一些心聲。

今天我們在這里將招募內(nèi)測，稍候我們會把APP的安裝包發(fā)送到大會的官方微信群里，大家可以安裝下載，歡迎大家提出寶貴意見。同時，我們將在2月10號在安卓市場和蘋果APP中正式開放下載。剛才介紹的兩位車主這次也被我們請到了現(xiàn)場，我們也要對他們表示感謝，同時，也感謝各位的支持，希望我們將這款A(yù)PP打造的更為實用、方便，謝謝大家。

嘉賓提問：現(xiàn)在你們的APP中有多少開放的充電樁？

黃山：現(xiàn)在已經(jīng)有30多個充電站數(shù)據(jù)，有137個充電樁，這是全部對公眾開放的，不對私人用戶開放的數(shù)據(jù)我們都排除了。北京又建了300多個充電樁，而且逐步的在調(diào)試運營，我們也會將這部分納入其中，并且我們也在全國其他城市開始尋找一些合作伙伴，將他們的后臺植入到我們的APP中。

嘉賓提問：我見過幾家類似APP的公司，有幾個問題，充電樁地理位置這個東西地圖也能做到，想請教一點，怎么樣說服一些樁主把他的樁連到你的APP中，而不是連到其他地方。

黃山：一方面是私人車主把自己的充電樁共享出來，另一方面是運營商把他的充電樁共享出來。我們有很多設(shè)想，車主把充電樁分享出來以后如何運營，車主在提交了分享信息之后，我們會根據(jù)他的實際情況將他的充電樁設(shè)一個終端，加一個模塊進去，車主可以設(shè)置今天不共享，可以設(shè)置一個時間段，這個時間段是空閑的，我們也會相應(yīng)的給車主一些獎勵，比如現(xiàn)金或者置換一些其他的資源。另一方面，公共充電站的數(shù)據(jù)獲取是最難的，你怎么跟機構(gòu)和運營商談，現(xiàn)在做的充電站基本是一些電力公司下屬企業(yè)，這些企業(yè)都是老大和巨頭，你怎么跟他去談。我們覺得這是一個思想觀念的問題，因為這些充電站建到最后是需要用戶用的，用戶體驗是最重要的，本身他們自己的企業(yè)也有這方面的運用。首先我們有車主的資源，另外我們這個網(wǎng)絡(luò)不僅針對于北京，還要擴展到全國，我們會帶來大量的用戶流量，因為最終他是要賣電的，我們要做的無非就是讓大家更方便的充電。

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