油價(jià)的連續(xù)上漲，讓更多人把目光投向不”喝”油的電動(dòng)汽車。去年下半年，杭州開(kāi)始啟動(dòng)電動(dòng)汽車租賃。國(guó)內(nèi)首家電動(dòng)汽車租賃公司————杭州友泰汽車有限公司每日都有人排隊(duì)等候租車的火爆場(chǎng)面，更讓人感到電動(dòng)車已悄然來(lái)到身邊。

　　”租電動(dòng)車每年幫我省下近2萬(wàn)元”

　　李先生是一家外貿(mào)公司的小領(lǐng)導(dǎo)，家住城南，在城西上班，汽車是他的代步工具。

　　李先生租車上班已經(jīng)兩年多，之前租的是新愛(ài)麗舍，每天租車的費(fèi)用在49元(周五至周日在69元)，去年底他改租純電動(dòng)汽車。

　　杭州友泰汽車有限公司是目前杭州乃至全國(guó)唯一一家租賃純電動(dòng)汽車的公司，李先生就是在該公司租了一輛眾泰2008EV，每月的租賃價(jià)格在2500元。

　　之前，油費(fèi)一直是李先生心里的一道檻，每個(gè)月這可是一筆不小的開(kāi)銷?！庇唾M(fèi)7.06元/升，電費(fèi)每度0.58元，我算了一筆賬，以跑200公里為例，如今租賃電動(dòng)汽車，每年能幫我省下近兩萬(wàn)元。”李先生有些得意。

　　同時(shí)，杭州友泰汽車有限公司的純電動(dòng)汽車也是一車難求。

　　近100輛電動(dòng)汽車供不應(yīng)求

　　”油價(jià)上漲那幾天，來(lái)問(wèn)電動(dòng)汽車租賃的人一下子就增多了。但是車子都租出去了，我們只能讓客人留下電話，等有車了再通知他們?！弊蛱?，杭州友泰電動(dòng)車租賃公司總經(jīng)理馮延杰說(shuō)，他們近100輛電動(dòng)汽車已經(jīng)全部租空了，這些天還有幾十人排著隊(duì)在等車。

　　友泰租賃的電動(dòng)汽車分為眾泰2008EV、眾泰5008EV兩種車型，前者的出租價(jià)格每月2500元，后者的出租價(jià)格每月3000元。

　　”這兩種車型都是插電式電動(dòng)汽車，也就是說(shuō)租車者把車子開(kāi)回去，只要有停車庫(kù)就能夠完成充電，8至10小時(shí)就可以完全充滿?！瘪T延杰說(shuō)。

　　來(lái)友泰租車的多為朝九晚五的上班族，只有小部分為私營(yíng)業(yè)主。

　　來(lái)租電動(dòng)汽車的客人，可享受最高1000元/月的補(bǔ)貼，而且只需支付0.58元/度的民用電電費(fèi)(充滿電池需要36度電)。與93號(hào)汽油7.06元/升的價(jià)格相比，電動(dòng)汽車確實(shí)很有誘惑力。

　　如果是個(gè)人租賃，年滿18周歲以上，能提供一年以上工作證明，提供擔(dān)保方相關(guān)資料，提供本人杭州市戶口簿、有效身份證及駕駛證原件(1年以上駕齡)，不包括(蕭山、余杭)，到公司填寫個(gè)人信息登記表格，就可以租車了。

　　不過(guò)合同上有兩個(gè)條件限制，一是租車者需提供電動(dòng)汽車室內(nèi)獨(dú)立充電場(chǎng)地，2.5平方毫米規(guī)格以上的電線(例如空調(diào)線)，16A的插座及空氣開(kāi)關(guān)，擁有獨(dú)立的停車庫(kù)就符合這個(gè)條件。二是電動(dòng)汽車租賃限于杭州市區(qū)內(nèi)行駛。

　　電動(dòng)汽車租賃有擴(kuò)張之勢(shì)

　　去年下半年，杭州開(kāi)始啟動(dòng)電動(dòng)汽車租賃。作為國(guó)內(nèi)首家電動(dòng)汽車租賃公司的負(fù)責(zé)人，馮延杰表示，主要還是看中新能源汽車的發(fā)展前景，他們購(gòu)置了近百輛眾泰2008和眾泰5008電動(dòng)車。由于眼下要求租賃的人太多，他們對(duì)個(gè)人起租的時(shí)間要求半年以上，還要求承租者有穩(wěn)定的工作，家有獨(dú)立車庫(kù)。

　　但高要求還是擋不住人們的熱情。

　　租了電動(dòng)汽車已開(kāi)3個(gè)多月的李先生給作者算了一筆賬，政府補(bǔ)貼后，平均每月租電動(dòng)汽車租金只需2000元，而同等價(jià)位的燃油汽車租賃價(jià)在3000元至4000元。另外，油費(fèi)按照7.09元/升算，跑200公里，需要1400余元，同樣跑200公里，電動(dòng)汽車的耗電在36度左右，電費(fèi)0.58元，則只需20.88元?！币荒晗聛?lái)能省將近兩萬(wàn)元?！崩钕壬f(shuō)。

　　正是有越來(lái)越多的人，開(kāi)始算經(jīng)濟(jì)賬，讓許多消費(fèi)者緊盯電動(dòng)汽車。

　　”現(xiàn)在公司近百輛的電動(dòng)汽車滿足不了市場(chǎng)需求，今年肯定還會(huì)增加車子?！瘪T延杰說(shuō)。作者以試探的口氣問(wèn)是否會(huì)增加10%以上的車輛，馮延杰篤定地說(shuō)，”絕對(duì)不會(huì)只增加10%，10%才十輛車，30%、40%、50%都是有可能的，正在計(jì)劃中?！?/p>

　　杭州的汽車租賃市場(chǎng)現(xiàn)在有6000輛的市場(chǎng)份額，電動(dòng)汽車租賃的市場(chǎng)發(fā)展空間很大。

　　租賃是電動(dòng)汽車目前較好的發(fā)展方向

　　雖然杭州友泰汽車有限公司的電動(dòng)汽車租賃很火爆，但是公司并沒(méi)有賺到錢。

　　”近期目標(biāo)不在于盈利，主要目的在于推廣品牌，讓更多的人群接觸認(rèn)識(shí)電動(dòng)車。有數(shù)據(jù)顯示，40%的租賃車主會(huì)變成今后購(gòu)買該款車的車主。”馮延杰說(shuō)。

　　電動(dòng)汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在杭州，離生產(chǎn)基地距離很近，這對(duì)于電動(dòng)汽車的發(fā)展是非常好的機(jī)遇?！庇辛藝?guó)家政策和杭州政府的支持，眾泰無(wú)疑占得了新能源車市場(chǎng)的先機(jī)。就在去年舉辦的杭州新能源車展示會(huì)上，眾泰的車子是展會(huì)上唯一可以上牌上路的車，而其他電動(dòng)汽車車型目前還僅僅只能展出，這也是我們的優(yōu)勢(shì)，友泰也是全國(guó)唯一一家電動(dòng)汽車租賃公司?！瘪T延杰表示。

　　作者采訪了多位電動(dòng)汽車的使用者，其中包括個(gè)人租賃、公司專用車，大家對(duì)電動(dòng)汽車有很多種說(shuō)法。

　　改租電動(dòng)汽車的李先生說(shuō)，和普通汽車相比，電動(dòng)汽車沒(méi)有噪音，也沒(méi)有汽油味，速度最高能開(kāi)到每小時(shí)110公里，而平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)比燃油車更加便利。

　　雖然充電問(wèn)題會(huì)給電動(dòng)汽車的使用帶來(lái)一些不便，但電動(dòng)汽車具有無(wú)法超越的天然優(yōu)勢(shì)，那就是對(duì)環(huán)境的貢獻(xiàn)。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，每燃燒1升汽油，可產(chǎn)生10立方米的尾氣。以跑10公里需1升汽油計(jì)算，沒(méi)有尾氣的電動(dòng)汽車每天跑50公里，能少排放50立方米的尾氣?，F(xiàn)在在跑的100輛電動(dòng)汽車，等于每天為城市少排放尾氣5000立方米。

　　劣勢(shì)在于目前仍然會(huì)受到續(xù)航里程的限制，一般充滿電能跑200公里左右，但是這個(gè)也要看消費(fèi)者對(duì)于需求車子的定位，在城市中有不同的消費(fèi)群體，如果只是平時(shí)上下班代步電動(dòng)車完全可以滿足需求;另外一個(gè)是維修成本問(wèn)題，目前廠家能提供5年10萬(wàn)公里的保修，消費(fèi)者會(huì)擔(dān)心5年以后的維修換電池成本，但隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的成熟，維修成本會(huì)不斷下降。

　　不過(guò)也有消費(fèi)者在猶豫電動(dòng)汽車的性價(jià)比，減去政府補(bǔ)貼6萬(wàn)元，眾泰的電動(dòng)汽車也需要12萬(wàn)元左右。使用者表示，電動(dòng)汽車在性能上仍需改善，”我使用的電動(dòng)汽車感覺(jué)剎車偏軟，車子剎住后會(huì)有轟轟聲。當(dāng)車子還剩下50%電量，加速后車子會(huì)報(bào)警?！币晃幌M(fèi)者說(shuō)，”電動(dòng)汽車畢竟是新興事物，每時(shí)每刻都在不斷地進(jìn)行自我突破，說(shuō)不定明天就有新車型出來(lái)，更替肯定會(huì)很快，我在等待時(shí)機(jī)成熟?！?/p>

　　高油價(jià)為電動(dòng)汽車”提速”

　　說(shuō)起電動(dòng)汽車，杭州領(lǐng)先出發(fā)的電動(dòng)出租車已經(jīng)讓全世界看到我們前行的腳步。

　　杭州市電動(dòng)汽車服務(wù)公司稱，到2012年，全市計(jì)劃建成集中充電站4座，充(換)電站38座，配送中心145座，充電樁(柱)3500套，爭(zhēng)取達(dá)到近4萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的電力供應(yīng)能力。2012年后，杭州市將按照每年市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量的1%至2%的比例持續(xù)推廣新能源汽車。另外，還會(huì)建起一大批分布在城市各個(gè)角落的小型充換電站，就像遍地開(kāi)花的便利店，為電動(dòng)汽車提供”近身”服務(wù)。

　　浙江大學(xué)營(yíng)銷管理學(xué)教授胡介塤說(shuō)，如今，國(guó)際油價(jià)再次破百。嚴(yán)峻的石油供需現(xiàn)實(shí)當(dāng)然會(huì)為現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)帶來(lái)求變的壓力，也對(duì)人們長(zhǎng)久以來(lái)習(xí)慣的生活方式提出挑戰(zhàn)：要么尋找替代品，要么改變現(xiàn)有的生活方式。全世界以電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)最為火爆，這不僅因?yàn)樗鳛榻煌üぞ?，與人類的生活方式聯(lián)系最緊，更因?yàn)樗?jìng)爭(zhēng)的范圍大、進(jìn)展神速。

　　不過(guò)，電動(dòng)汽車技術(shù)目前還遠(yuǎn)未成熟，在幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域里仍面臨制約。最核心的是電池技術(shù)。電池的關(guān)鍵是必須容量大、體積小、重量輕。此外，充電時(shí)間要短，運(yùn)行穩(wěn)定性要高，還要適應(yīng)不同溫度和環(huán)境的要求，且多次充放電不衰減，使用壽命長(zhǎng)等。當(dāng)然，制造電池的材料要相對(duì)充裕，成本要相對(duì)低廉?！彪妱?dòng)汽車的發(fā)展，以電池技術(shù)的創(chuàng)新最為關(guān)鍵?！焙閴_說(shuō)。

　　隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的矚目，類似電動(dòng)汽車租賃的行業(yè)必定會(huì)面臨擴(kuò)張的陣痛。”就像連鎖超市一樣，規(guī)模越小越難經(jīng)營(yíng)，規(guī)模越大越好運(yùn)作，租賃公司需要覆蓋區(qū)域，穩(wěn)步發(fā)展?！焙閴_舉了個(gè)例子，比如用加盟的形式，讓社會(huì)資本加入運(yùn)作，運(yùn)用現(xiàn)代工商企業(yè)機(jī)制，良性循環(huán)達(dá)到盈利。

　　( 編輯/李紅 )

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