從年輕助教到世界級(jí)專(zhuān)家，被譽(yù)為”亞洲電動(dòng)汽車(chē)之父”的陳清泉院士，見(jiàn)證了電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)化的孕育、萌芽、開(kāi)花?！蔽也恢滥懿荒芑畹诫妱?dòng)汽車(chē)真正普及應(yīng)用的那一天，但我相信你一定可以看到。”日前，陳清泉在接受作者采訪(fǎng)時(shí)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展前景充滿(mǎn)信心。

　　電動(dòng)汽車(chē)要與智能電網(wǎng)結(jié)合

　　作者：從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，電動(dòng)汽車(chē)怎樣才能成功進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段?

　　陳清泉：要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模普及，關(guān)鍵要點(diǎn)可以概括為”三好””兩個(gè)結(jié)合”和”四個(gè)零的目標(biāo)”。

　　”三好”，指好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施、好的商業(yè)模式。好的產(chǎn)品是指電動(dòng)汽車(chē)這種產(chǎn)品性能好，價(jià)格合理，大家都買(mǎi)得起;好的基礎(chǔ)設(shè)施是指方便、經(jīng)濟(jì)、高效的充電網(wǎng)絡(luò);好的商業(yè)模式是指汽車(chē)廠(chǎng)家、運(yùn)營(yíng)商、承建商、投資者能夠分擔(dān)電池的初期成本和風(fēng)險(xiǎn)，也分享長(zhǎng)期效益，例如電池的梯度利用和回收、電網(wǎng)的削峰填谷作用、挖掘新產(chǎn)業(yè)鏈的附加值。通過(guò)生產(chǎn)、銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，興建充電站收回投資成本，獲得成長(zhǎng)發(fā)展的空間。

　　”兩個(gè)結(jié)合”是指電動(dòng)汽車(chē)要與智能電網(wǎng)建設(shè)結(jié)合、與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合。與智能電網(wǎng)結(jié)合可以實(shí)現(xiàn)三贏(yíng)，其一是對(duì)電網(wǎng)有利，電動(dòng)汽車(chē)的電池作為移動(dòng)儲(chǔ)能工具，能發(fā)揮削峰填谷的作用，提高電網(wǎng)穩(wěn)定性。作為智能電網(wǎng)的一部分，電動(dòng)汽車(chē)將在智能電網(wǎng)中發(fā)揮重要的作用。其二是對(duì)電池有利，智能電網(wǎng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)和電網(wǎng)頻率，避免電池的過(guò)充或過(guò)放，提高電池安全性、延長(zhǎng)使用壽命。其三是對(duì)新能源有利，以電動(dòng)汽車(chē)作為儲(chǔ)能裝置，有助于解決風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電接入電網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。另外，與信息通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合，可以監(jiān)控所有電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)輛與電池狀態(tài)，還可以在高峰和低谷時(shí)發(fā)布信息，引導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主合理充放電，從而有效發(fā)揮電動(dòng)汽車(chē)在電網(wǎng)中的調(diào)節(jié)作用。杭州的古翠充換電站就使用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)配置大量電池。

　　( 編輯/李驕 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >