1、工信部詳解新能源與油耗積分ZEV+CAFC政策和計算方法(點擊查看詳情)

根據(jù)9月22日工信部公布的《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》(征求意見稿)，對在中國境內傳統(tǒng)能源乘用車年產(chǎn)量或進口量大于5萬輛的乘用車企業(yè)，設定新能源汽車積分的年度比例要求。油耗積分與新能源積分并行管理的政策中，積分如何計算、考核、交易？11月17日工信部對此做了詳細解讀。

來源：第一電動網(wǎng)

2、堅瑞沃能入股澳洲礦業(yè)公司 破局鋰電池原材料之困

11月16日，堅瑞沃能在北京與澳洲Altura礦業(yè)簽署認購及合作協(xié)議，公司將持有Altura19.9%的股份，成為Altura礦業(yè)第一大股東。堅瑞沃能董事長郭鴻寶表示，Altura礦業(yè)的旗艦項目是位于澳大利亞西部Pilbara地區(qū)的世界級的Pilgangoora硬巖石鋰礦項目。計劃于2017年第一季度開始礦廠的建設工作，預計2017年第四季度開始試運轉及生產(chǎn)。郭鴻寶表示，有了Altura鋰礦的支撐，未來堅瑞沃能不僅在產(chǎn)能布局、電池成本和市場競爭中能夠掌握更多主動權，同時，將會進一步提升沃特瑪電池的產(chǎn)品競爭力，為公司整個新能源產(chǎn)業(yè)布局解決原材料供應問題。

來源：第一電動網(wǎng)

3、2016前十月電池配套量達142億瓦時 比亞迪/CATL/國軒高科摘前三

11月17日，由中國汽車技術研究中心主辦的第五屆“中國汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟峰會”上，中國汽車技術研究中心北京工作部副主任王成介紹，今年前十月，新能源汽車動力電池配套總量達到142億瓦時，其中純電動車型動力電池配套量超129億瓦時，占比91%，插電混動車型動力電池配套量12億瓦時，占比9%。配套電池仍以磷酸鐵鋰電池為主力，配套量達到101億瓦時，占比71%，三元電池配套量僅為磷酸鐵鋰的三分之一為35億瓦時，主打快充的錳酸鋰配套量為3億瓦時，鈦酸鋰為1億瓦時，其他配套電池為2億瓦時。排名前六的電池企業(yè)分別為惠州比亞迪電池有限公司、寧德時代新能源科技有限公司、合肥國軒高科動力能源有限公司、深圳市沃特瑪電池有限公司、天津力神股份有限公司、比亞迪股份有限公司。

來源：第一電動網(wǎng)

4、易成新能擬28.29億收購兩公司 加碼新能源產(chǎn)業(yè)

易成新能11月17日晚公告稱，擬通過向債權人發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式，合計作價28.29億元，取得破產(chǎn)重整后江西賽維100%股權和新余賽維100%股權。據(jù)了解，江西賽維是國內最早從事太陽能多晶硅片技術研究和生產(chǎn)的企業(yè)，新余賽維主要從事多晶硅電池片產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售。目前，新余賽維擁有多晶硅電池片產(chǎn)能240MW。易成新能表示，公司是國內光伏晶硅切割材料的龍頭供應商之一，收購江西賽維和新余賽維之后將全力發(fā)展新能源上下游。

來源：中國證券網(wǎng)

5、北汽EC180車型下線 續(xù)航里程可達180公里

11月16日,北汽新能源北京·EC180車型投產(chǎn)儀式和青島國軒電池首條生產(chǎn)線竣工投產(chǎn)儀式在萊西姜山鎮(zhèn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園同時舉行。EC180車型是北汽首款“國民電動汽車”,綜合續(xù)航里程可達180公里。“首條三元鋰電池生產(chǎn)線”與北汽新能源“EC180”車型同日投產(chǎn),雙方將實現(xiàn)無縫對接,國軒生產(chǎn)的電池將源源不斷地為EC180提供“芯”動力,共同把青島打造為國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

來源：半島都市報

6、密歇根州與上海國際汽車城簽訂諒解備忘錄

11月12日，美國密歇根州經(jīng)濟發(fā)展署與上海國際汽車城簽訂諒解備忘錄，加強雙方在汽車網(wǎng)聯(lián)方面的合作。密歇根州政府辦公室11月14日透露，此次簽訂的諒解備忘錄內容包括：密歇根方支持幫助上海國際汽車城在密歇根州設立辦事處；改善密歇根州和中國的車網(wǎng)聯(lián)結基礎設施建設；鼓勵科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司；增加雙方大學和研發(fā)機構等新技術研發(fā)測試中心。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

7、百度總裁張亞勤：百度無人車精度已達到厘米級

在11月17日下午的“互聯(lián)網(wǎng)+出行”論壇上，百度總裁張亞勤透露這兩天出現(xiàn)在烏鎮(zhèn)的18輛百度無人車是L4的無人駕駛，車輛識別準確率達10.13%，精度達到厘米級。據(jù)張亞勤介紹，在“智能+出行”領域百度其實有兩套方案，一套方案是漸行式的具體涉及L3;另外是跳躍式的具體涉及L4。“這里面有很多技術數(shù)據(jù)和生態(tài)都可以共享，我們有10個核心技術，智能互聯(lián)、高清地圖、定位、環(huán)境的感知、行為預測、規(guī)劃控制、操作系統(tǒng)、人機交互、車載硬件以及系統(tǒng)安全，大部分的技術都可以共享，目前已經(jīng)有四百多項核心的專利在這個領域?！?(L1是特定的功能輔助駕駛，L2是組合功能輔助駕駛，L3是在有限條件下的自動駕駛，L4是完全的無人駕駛。)

來源：新浪財經(jīng)

8、駐馬店市新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速駛入“快車道”

日前，駐馬店與開封、洛陽、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、商丘、信陽、濮陽、濟源10個省轄市共同成立了河南省低速電動車合作示范區(qū)，并簽訂了合作協(xié)議。統(tǒng)計表明，至目前，駐馬店市低速電動車的兩家企業(yè)中，河南銀泰新能源汽車累計生產(chǎn)低速電動車13270輛，實現(xiàn)銷售收入6.5億元；河南金龍沃誠電動汽車累計生產(chǎn)低速電動車5800輛，實現(xiàn)銷售收入2.03億元。2016年，驛城區(qū)電動汽車產(chǎn)業(yè)園將形成新能源汽車產(chǎn)能1萬輛以上；到2020年，形成省內重要的純電動乘用車制造基地。

來源： 駐馬店市政府

9、江特電機投資超50億元加碼布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

11月17日在2016(第二屆)廣州國際電動汽車產(chǎn)業(yè)峰會上，江西特種電機股份有限公司副總經(jīng)理周南南表示，江特電機主要有三大業(yè)務板塊：一是機電產(chǎn)業(yè)，包括傳統(tǒng)電機和新能源汽車用電機;二是電動汽車;三是鋰礦產(chǎn)業(yè)，包括碳酸鋰和鋰電池正極材料。江特電機目前總投資超50億元用于加快布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。包括投資35億元擴建九龍汽車MPV及新建SUV項目、投資10.1億元建設年產(chǎn)量1萬噸的碳酸鋰項目和投資5.4億元用于擴建新能源汽車電機項目。

來源：高工鋰電網(wǎng)

10、捷豹路虎新能源車計劃 2020年電動車超半

作者11月17日從美國媒體Motor1獲悉，捷豹路虎加大了在電動車領域的投入，至2020年，捷豹路虎一半車型均是電動車。捷豹路虎現(xiàn)已投入30億英鎊用于電動車工程研發(fā)，并雇傭了20,000多名員工加入其現(xiàn)有的40,000人強大團隊中。此外捷豹I-Pace概念車的設計師Ian Callum表示：“I-Pace概念車是繼E-Type之后的又一款重點研發(fā)車型，其搭載的容量為90千瓦時的電池組滿電狀態(tài)下續(xù)航里程為500公里?！痹撥嚵慨a(chǎn)版預計將在2018年正式上市，屆時將衍生跑車和轎車版。

來源：網(wǎng)通社

11、大眾汽車預計2020年前將在中國出售40萬輛新能源汽車

北京時間11月17日消息，德國大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼在廣州舉行的一場發(fā)布會上稱，大眾汽車(中國)計劃到2020年，在中國市場的新能源汽車年銷量能達到40萬輛。海茲曼表示，目前大眾汽車與首汽集團已簽署出行共享業(yè)務諒解備忘錄；并稱，大眾汽車增持合資公司一汽大眾股份的意向沒有改變。此外，公司亦打算到2025年新能源汽車年銷量達到150萬輛。

來源：新浪財經(jīng)

12、英特爾擬2.5億美元投資自動駕駛

近日，英特爾首席執(zhí)行官科茲安尼克宣布，在未來兩年，英特爾計劃對自動駕駛汽車進行超過2.5億美元的新增投資，推動完全自動駕駛技術轉化為現(xiàn)實應用。據(jù)悉，這些投資將驅動下一代互聯(lián)技術、通信、內容識別、深度學習、網(wǎng)絡安全等領域的發(fā)展。

來源：鎂客網(wǎng)

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