德國政府繼2009年發(fā)布”國家電動汽車發(fā)展計劃”以后，又接連出臺了一系列計劃和促進措施。作為”國家電動汽車發(fā)展計劃”的一部分，德國經(jīng)濟和技術部以競賽的形式，力推ICT(信息通信技術)在智能汽車、智能電網(wǎng)以及智能交通中的應用。

　　ICT在電動汽車中的作用

　　德國經(jīng)濟和技術部通過前期的調(diào)查分析”eCar-ICT-電動汽車的系統(tǒng)構架”發(fā)現(xiàn)，汽車動力的電氣化將引起汽車產(chǎn)業(yè)整個價值鏈的深層變化。這種影響將不僅僅局限于汽車及汽車零部件供應產(chǎn)業(yè)本身，而且還將廣泛地引起其他產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變，如能源以及信息通信產(chǎn)業(yè)。電動汽車將比現(xiàn)在的內(nèi)燃機汽車更大程度地與周圍的環(huán)境相聯(lián)系，并與交通基礎設施以及能源網(wǎng)絡緊緊地結合在一起。為此，一方面，未來的電動汽車將具備全新的功能和特點，而這需要一個以信息通信技術為基礎的全新的汽車架構。另一方面，電動汽車將每隔一定的距離就能連接到電力系統(tǒng)中，從而作為移動存儲器對能源管理做出貢獻。此外，預計電動汽車將成為智能運輸系統(tǒng)的一部分，因其具有先進的安全系統(tǒng)并與運輸系統(tǒng)中其他的車輛等保持良好的信息交流。而作為將電動汽車、能源、智能交通三個方面連接到一起的因素，信息通信技術將發(fā)揮決定性的作用。

　　因此，德國聯(lián)邦經(jīng)濟與技術部開展了”ICT在電動汽車中的作用競賽”，為加速ICT在電動汽車中統(tǒng)一而廣泛的應用選定研發(fā)試點。這一競賽活動是在德國政府2010年11月份出臺的信息通信技術戰(zhàn)略”數(shù)字德國2015”時便提出來的。

　　同時，這項技術競賽活動也是德國聯(lián)邦政府2009年8月出臺的”國家電動汽車發(fā)展計劃”的有機組成部分。該計劃為德國電動汽車未來技術的發(fā)展以及市場開拓構建了基本框架。在該計劃的基礎上，德國政府又于2010年5月3日建立了”國家電動汽車平臺”作為跨行業(yè)的交流平臺。德國政府的目標是，到2020年實現(xiàn)百萬輛電動汽車的突破。

　　隨著2011-2015年研發(fā)與培訓方案以及2010年11月份的國家電動汽車平臺中期報告的推出，德國政府確定了這一平臺具體的行動方案，為電動汽車的發(fā)展奠定了基礎。

　　根據(jù)德國政府的建議，加大ICT技術在電動汽車領域的應用成為研發(fā)重點，包括操控、計算系統(tǒng)以及智能電網(wǎng)、新型商業(yè)模式的解決方案等。

　　德國政府就上述技術競賽制定了以下戰(zhàn)略目標：

　　●提高德國在技術和產(chǎn)業(yè)方面的區(qū)位優(yōu)勢：

　　德國要打造電動汽車的領先市場，引領世界電動汽車的發(fā)展潮流，其中ICT行業(yè)將擔當重要作用。

　　●將電動車集成到電網(wǎng)：

　　使用電池供電驅(qū)動的車輛在信息通信技術的幫助下，將有助于提高電網(wǎng)的使用效率，并能夠促進可再生能源的發(fā)展。

　　●創(chuàng)造以信息通信技術為基礎的全新的運輸系統(tǒng)：

　　電動汽車將成為未來智能化多式聯(lián)運交通運輸系統(tǒng)的基石。

　　具體的促進目標：

　　在電力供應的基礎設施和交通以及多種多樣的電動汽車之間，將出現(xiàn)許多跨系統(tǒng)的融合進程。為此，信息通信技術將對運輸和能源系統(tǒng)向更加經(jīng)濟、環(huán)保和高效的方向發(fā)展提供幫助。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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