1. 6月1日起我國(guó)對(duì)美商品加征關(guān)稅，涉及多種汽車相關(guān)商品

國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)13日發(fā)布公告，2019年5月9日，美國(guó)政府宣布，自2019年5月10日起，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的2000億美元清單商品加征的關(guān)稅稅率由10%提高到25%。美方上述措施導(dǎo)致中美經(jīng)貿(mào)摩擦升級(jí)，違背中美雙方通過(guò)磋商解決貿(mào)易分歧的共識(shí)，損害雙方利益，不符合國(guó)際社會(huì)的普遍期待。為捍衛(wèi)多邊貿(mào)易體制，捍衛(wèi)自身合法權(quán)益，中方不得不對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的部分進(jìn)口商品調(diào)整加征關(guān)稅措施。

來(lái)源：第一電動(dòng)

2. 乘聯(lián)會(huì)：4月銷量同比增長(zhǎng)28.2%，合資品牌助力插混市場(chǎng)走強(qiáng)

根據(jù)乘用車廠家批發(fā)銷量數(shù)據(jù)，4月新能源狹義乘用車批發(fā)銷售9.17萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.2%，相對(duì)于傳統(tǒng)乘用車的增速-17%看，新能源車表現(xiàn)較強(qiáng)，這是新能源乘用車逐步擺脫政策依賴的較好體現(xiàn)。2019年1-4月新能源乘用車銷量達(dá)34.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)83%。

來(lái)源：第一電動(dòng)

3. 或?yàn)榭缃?a class="link" target="_blank">SUV車型 廣汽蔚來(lái)全新車型設(shè)計(jì)圖曝光

日前，我們獲得了一張廣汽蔚來(lái)全新車型的設(shè)計(jì)圖，廣汽蔚來(lái)將于5月20日召開(kāi)新品牌發(fā)布會(huì)，該品牌將會(huì)專注于純電動(dòng)車的研發(fā)、銷售和服務(wù)。新品牌由廣汽與蔚來(lái)投資，與創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)共同持股。新車或?qū)⒃?019年5月20日舉辦的品牌發(fā)布會(huì)上曝光更多消息。

來(lái)源：EV知道

4. 定名為蔚星科技，吉利與戴姆勒合資公司完成工商注冊(cè)

日前，啟信寶顯示，吉利科技集團(tuán)有限公司新增對(duì)外投資，成立蔚星科技有限公司，合作對(duì)象是Daimler Mobility Services GmbH，即戴姆勒集團(tuán)旗下戴姆勒移動(dòng)服務(wù)公司。雙方各自認(rèn)繳出資8.5億元，各占50%股權(quán)。公司法定代表人為吉利集團(tuán)有限公司總裁、曹操專車董事長(zhǎng)劉金良，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車租賃，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車等。

來(lái)源：鳳凰汽車

5. 繼吉利、上汽之后 小鵬汽車將上線網(wǎng)約車業(yè)務(wù)

網(wǎng)約車市場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)平臺(tái)混戰(zhàn)之后獲得短暫平靜，如今又因整車制造商集體進(jìn)軍，引發(fā)新一輪混戰(zhàn)。鈦媒體從一位小鵬汽車高層員工處獲悉，該公司已經(jīng)成立出行部門(mén)，從事直營(yíng)類網(wǎng)約車服務(wù)，并已經(jīng)取得廣州市網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證，很快將投入公開(kāi)營(yíng)運(yùn)。這意味著，繼上汽、吉利、廣汽等車企巨頭推出網(wǎng)約車業(yè)務(wù)后，新造車公司也正式入局。據(jù)透露，小鵬汽車的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)將采用與曹操出行、首汽約車一樣的B2C運(yùn)營(yíng)模式，首批投放車型為該公司首款量產(chǎn)車型小鵬G3。

來(lái)源：鈦媒體

6. 日產(chǎn)投資中國(guó)造車新勢(shì)力 或?yàn)橥R/合眾/車和家之一

據(jù)彭博社透露，日產(chǎn)汽車正考慮投資一家中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)，以便在全球最大的新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)更大的份額。日產(chǎn)的投資對(duì)象或?yàn)橥R、合眾和車和家之一，目標(biāo)收購(gòu)該公司的25%股份。盡管目前日產(chǎn)聆風(fēng)是全球銷量最高的純電動(dòng)車，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中領(lǐng)跑產(chǎn)品是比亞迪元EC、北汽EU系列、帝豪EV等國(guó)產(chǎn)車型，日產(chǎn)僅靠軒逸·純電一款走量車型難以應(yīng)對(duì)。外資品牌在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)仍為“追趕者”的角色。日產(chǎn)汽車認(rèn)為，中國(guó)的新勢(shì)力造車企業(yè)比傳統(tǒng)車企，更適合顛覆電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)。

來(lái)源：網(wǎng)上車市

7. 松下稱Model3投產(chǎn)將致電池短缺 特斯拉電池或?qū)?guó)產(chǎn)

北京時(shí)間5月14日訊，特斯拉的主要電池供應(yīng)商兼特斯拉千兆工廠1號(hào)（Gigafactory 1）的合作伙伴松下表示，Model Y明年投產(chǎn)將導(dǎo)致工廠的電池短缺。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克隨后證實(shí)，盡管松下已經(jīng)投資了35千瓦時(shí)的電池年生產(chǎn)能力，但目前它們的產(chǎn)能限制在23千瓦時(shí)左右。

來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)

8. 國(guó)軒高科擬印度設(shè)立合資公司 電池業(yè)務(wù)布局全球供應(yīng)鏈

國(guó)軒高科5月13日晚公告，公司全資子公司合肥國(guó)軒與Tata AutoComp簽訂合資協(xié)議，雙方擬在印度共同投資設(shè)立一家合資公司，其中合肥國(guó)軒出資4000萬(wàn)印度盧比，將持有40%股權(quán)。合資公司主要產(chǎn)品包括電池模塊和電池組的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證和制造以及電池管理系統(tǒng)。今年2月，國(guó)軒高科與BOSCH簽訂采購(gòu)框架協(xié)議，成功進(jìn)入BOSCH全球供應(yīng)鏈體系。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)

9. 博格華納投資電池供應(yīng)商 開(kāi)拓電池業(yè)務(wù)

近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，博格華納(Borg Warner)通過(guò)投資一家名為Romeo Power的電池供應(yīng)商，成立了生產(chǎn)電池的合資公司，預(yù)計(jì)此舉會(huì)進(jìn)一步豐富博格華納現(xiàn)有的混動(dòng)和電動(dòng)車產(chǎn)品組合。Romeo Power是一家生產(chǎn)電池包的初創(chuàng)企業(yè)，該公司員工涵蓋了特斯拉和SpaceX的前工程師，甚至還有幾位蘋(píng)果、三星的前工程師。根據(jù)雙方的協(xié)議，生產(chǎn)電池的合資公司由博格華納占股60%，Romeo Power占股40%。

來(lái)源：中工網(wǎng)-工人日?qǐng)?bào)

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