發(fā)展新能源汽車，建設綠色工廠，實現汽車產業(yè)的綠色生產與地球的環(huán)境、人類的未來息息相關，并已成為未來汽車發(fā)展的主流。如何做到經濟效益與環(huán)境保護的平衡，是所有汽車廠商實現可持續(xù)健康發(fā)展必須要面臨和急待解決的問題。今年4月份，本報和搜狐汽車聯合向全國發(fā)起綠色調查，并連續(xù)推出三期”綠動2011”特刊，得到了車企、學者、消費者等社會各界的廣泛關注，上海通用、東風日產、東風標致、廣汽本田、廣汽乘用車、東南汽車等國內主流車企更是積極地參與其中，展示他們在助推低碳經濟方面所做的努力和成果，以及未來的綠色長遠規(guī)劃，旨在共同推動我國汽車行業(yè)向可持續(xù)的、綠色經濟方向發(fā)展。在此后的幾個月中，我們不斷地收到車企發(fā)來的有關節(jié)能環(huán)保、新能源技術等資訊，我們將之稱為”綠色信息”，它們有如片片的綠葉飄向未來的道路，讓我們在展望遠方時可以看到更多的色彩。近期，我們獲悉一汽大眾、廣汽本田在低碳領域又有新進展。

　　一汽-大眾大力發(fā)展”綠色工廠”

　　近日，在剛剛投產的一汽-大眾成都工廠，大眾汽車集團(中國)和一汽-大眾共同舉辦了大眾汽車綠色生產媒體交流會。大眾汽車表示，未來將大力推進綠色制造工藝，使消費者在享受汽車生活的同時，同樣也能享受到大自然賦予我們的一片藍天和清新的空氣。

　　據悉，于10月13日投產的成都工廠，通過實施大眾汽車集團在全球范圍內制定的22條環(huán)保準則，將有效地實現與環(huán)境和諧發(fā)展的”綠色生產”，達到經濟與生態(tài)的雙贏。在物流方面，成都工廠落實供應商區(qū)域策略，實現生產所需材料總量的80%來自成都;在沖壓車間，生產過程中的鋁板廢料，做到百分之百的回收再利用;在焊裝車間，使用一體化焊鉗取代分體式焊槍，節(jié)電超過50%，是目前國內產能最高、最為先進的焊裝生產線。

　　此外，成都工廠的涂裝車間擁有世界最先進的環(huán)保有益性設計————干式水幕漆水分離技術。這套工藝將傳統的漆水分離系統改成干式分離，漆霧分離介質由水改成由石灰粉，使面漆生產線用水量減少了90%，標準面漆生產線二氧化碳年排放量減少了約一萬噸，相當于生產每輛車的二氧化碳排放減少了19.6%。在成都工廠之后，大眾汽車將在儀征、佛山等地建設的新工廠，繼續(xù)推行”22條環(huán)保準則”，為大眾汽車集團在中國的綠色生產樹立新的里程碑。

　　另獲悉，繼宜昌和西安站之后，2011”大眾汽車暢想綠色未來”環(huán)境教育行動于10日正式走進成都，與蓉城的青少年就”野生動物保護”、”水資源保護”和”垃圾減量”話題展開了富有地域特色和互動體驗的環(huán)保交流。

　　廣汽本田電動車計劃明年投產

　　本月，Honda在廣州正式啟動了電動車的驗證實驗，這是繼美國和日本之后，Honda首次在中國開展電動車驗證實驗。

　　據了解，此次將在廣州進行驗證實驗的Honda電動車將以FIT(飛度)為平臺，搭載先進的鋰離子電池，并采用源于Honda燃料電池電動車FCX Clarity的同軸電機等先進技術，使用的200V電源6小時即可充滿，一次充電的續(xù)航里程可達150km以上。據悉，該電動車有望在明年正式投產，將成為廣汽本田積極響應國家發(fā)展新能源車政策，向新能源時代邁出的重要一步。

　　本次驗證實驗包括兩方面內容：在實際交通環(huán)境下進行電動車的道路行駛試驗，在市場常用環(huán)境和狀態(tài)下，檢驗電動車的技術課題，并反饋到產品開發(fā)環(huán)節(jié)，以開發(fā)出最適合中國市場的電動車;在日常行駛使用過程中，檢驗電動車一次充電的實際續(xù)航里程和充電模式(頻率及地點等)，為進行最佳充電基礎設施建設提出建議。

　　( 編輯/姜蒙 )

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