9月24日，上海在第二十四屆中國國際工業(yè)博覽會上發(fā)布了首批“市區(qū)協同”千億級產業(yè)集群，涉及7個區(qū)的11個產業(yè)。浦東新區(qū)將發(fā)展集成電路、生物醫(yī)藥、智能網聯新能源汽車和軟件信息服務等產業(yè)集群。閔行區(qū)、寶山區(qū)、嘉定區(qū)、金山區(qū)、徐匯區(qū)和楊浦區(qū)也分別確定了各自的主導產業(yè)。

同日，中國汽車流通協會向政府遞交了關于汽車經銷商資金困境的緊急報告，反映了汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)對經銷商的影響。乘聯會秘書長崔東樹指出，今年1-8月中國汽車進口量同比下降2%，國產車崛起和國際品牌本土化加速導致進口車市場低迷。

廣汽傳祺與華為合作的首款概念車“1 Concept”亮相，預計2025年第一季度發(fā)布量產版。吉利汽車計劃在越南建立合資汽車裝配廠，總投資約1.68億美元，年產能7.5萬輛。華為常務董事余承東宣布智界R7將于10月15日開始交付。

寶馬中國回應了關于價格戰(zhàn)的傳聞，稱沒有對建議零售價進行調整，零售價格由授權經銷商根據市場情況自主決定。長安汽車發(fā)布了第四代CS75PLUS的價格，1.5T新藍鯨尊享型12.19萬元，1.5T新藍鯨旗艦型12.99萬元，并計劃12月推出2.0T動力選擇。

Stellantis集團開始尋找CEO Carlos Tavares的接班人，盡管目前沒有立即更換CEO的計劃。這些動態(tài)顯示了中國汽車市場的激烈競爭和新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展。