近日，小鵬汽車宣布將推出增程式技術(shù)車型，標(biāo)志著其正式進(jìn)入增程式技術(shù)領(lǐng)域。小鵬汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理陳皓在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上透露，小鵬將其增程系統(tǒng)命名為“鯤鵬超級(jí)電動(dòng)系統(tǒng)”，該系統(tǒng)基于全域800V高壓碳化硅平臺(tái)打造，搭載5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅(qū)和靜音增程器三大核心技術(shù)。其中，5C超充AI電池包度數(shù)或超60度，增程版X9的CLTC純電續(xù)航可達(dá)430公里，與市面上多數(shù)純電車型續(xù)航里程相近。

小鵬X9超電版作為首發(fā)車型，定位全尺寸MPV，搭載東安提供的1.5T增程器，最大功率110kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率210kW。電池采用中創(chuàng)新航63.3kWh磷酸鐵鋰電池包，整車CLTC純電續(xù)航接近450km，綜合續(xù)航超過(guò)1400km。新車基于全域800V高壓平臺(tái)和5C超充技術(shù)，支持300kW以上峰值充電功率，10分鐘即可補(bǔ)能300公里。能耗表現(xiàn)方面，官方公布的百公里電耗為15.3kWh，饋電油耗5.5L/100km。

小鵬汽車還計(jì)劃推出G7、P7+、G6等車型的增程版，組成完整的產(chǎn)品矩陣。這些車型均搭載同款東安1.5T增程器，電池包供應(yīng)商則換為億緯動(dòng)力。隨著電池成本的下探和供應(yīng)鏈核心零部件規(guī)模復(fù)用，預(yù)計(jì)G7超電版起售價(jià)有望下探至18萬(wàn)元級(jí)，G6和P7+則有望更低。小鵬汽車的這一舉措將進(jìn)一步穩(wěn)固其在20萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng)的銷量統(tǒng)治地位。