▌要聞

▍賽力斯2025年上半年擬派發(fā)現(xiàn)金紅利5.06億元  

第一電動10月23日消息，賽力斯公告稱2025年半年度權益分派方案已獲2025年第二次臨時股東大會通過。根據公告，賽力斯將以總股本1,633,366,086股為基數(shù)，每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.31元，共計派發(fā)現(xiàn)金紅利5.06億元。股權登記日定于2025年10月29日，除權日和現(xiàn)金紅利發(fā)放日則為2025年10月30日。重慶小康控股等三家公司將自行發(fā)放紅利，不同股東類型的扣稅標準有所區(qū)別。

賽力斯2025年上半年業(yè)績表現(xiàn)亮眼，營業(yè)收入達624.02億元，雖同比下降4.06%，但利潤總額37.25億元，同比增長119.22%。歸母凈利潤為29.41億元，同比增長81.03%，基本每股收益1.87元，同比增長73.15%。研發(fā)費用為29.30億元，同比增長3.61%。上半年公司汽車總銷量19.86萬輛，達成經營目標。問界汽車上半年累計交付超14.7萬輛，單車成交均價超過40萬元。其中，問界M9交付超6.2萬輛、問界M8交付超3.5萬輛。

▍華為乾崑智駕的ADS 5投資約百億，預計明年將有超過80款新車型上市

第一電動10月23日消息，深圳引望智能技術有限公司副總裁遲林春在第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2025）上透露，華為乾崑智駕的ADS 5版本正在研發(fā)中，預計投資約100億元人民幣。截至目前，華為乾崑智駕已與33款車型達成合作，預計明年將有超過80款新車型上市。

華為ADS 4已于今年9月開始規(guī)模推送，支持WEWA架構，具備45EFLOPS的云端AI算力和10億公里的高質量訓練數(shù)據。

▍中國汽車工程學會發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖3.0》：2035年L3/L4級達到70%以上，到2040年普及L4級智能網聯(lián)汽車

央視網10月23日消息，中國汽車工程學會發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖3.0》。該路線圖重點圍繞節(jié)能汽車可持續(xù)發(fā)展、新能源汽車迭代升級、智能網聯(lián)汽車演進等核心方向展開，更加突出全球化視野，將我國汽車產業(yè)發(fā)展放在全球汽車產業(yè)變革大背景下謀劃。路線圖3.0提出了面向2040年我國汽車產業(yè)的發(fā)展目標，包括提前實現(xiàn)碳排放達峰、提升新能源汽車滲透率、推動智能網聯(lián)汽車普及等。

技術路線圖3.0明確了多項關鍵技術發(fā)展節(jié)點：

至2035年，傳統(tǒng)能源乘用車實現(xiàn)全面混動化；到2040年，含內燃機乘用車（HEV、PHEV、REEV）銷量在乘用車新車銷量中的比例仍將有三分之一左右。

未來5-15年，新能源汽車成為汽車市場主流產品。至2040年，新能源乘用車滲透率達到85%以上，其中純電動汽車（BEV）占80%。

智能網聯(lián)汽車進入市場化發(fā)展快車道。預計L2級及以上智能網聯(lián)乘用車到2030年在新車中全面普及；具備L3/L4級功能的智能網聯(lián)乘用車在2035年達到70%以上；到2040年，L4級智能網聯(lián)汽車全面普及，L5級智能網聯(lián)汽車開始進入市場。

全固態(tài)電池預計在2030年實現(xiàn)小規(guī)模應用，到2035年有望大規(guī)模全球推廣?！豆?jié)能與新能源汽車技術路線圖3.0》由全行業(yè)2000余名專家歷時一年半修訂編制。其前兩個版本分別于2016年、2020年發(fā)布。

▌國內

▍零跑朱江明：中國新能源車將在三四年內基本取代燃油車，未來十年可能實現(xiàn)完全電動化

10月23日，據中新經緯報道，零跑汽車公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明在專訪中表示，中國新能源汽車產業(yè)鏈在全球領先，核心零部件在規(guī)模、質量和成本上均具有優(yōu)勢。朱江明預測，中國新能源車將在三四年內基本取代燃油車，未來十年可能實現(xiàn)完全電動化，全球其他地區(qū)電動化比例將達到60%至70%。他強調，零跑汽車將抓住這一機遇，將中國技術和產品推向全球，力爭成為世界級智能電動車企。

零跑汽車近期銷量顯著增長，2025年8月和9月連續(xù)兩個月獲得造車新勢力銷量冠軍。9月全系交付量達到66657臺，同比增長超過97%，月銷量首次突破六萬臺。朱江明本月再次增持零跑汽車股份，與股東傅利泉共同購買3,243,500股公司H股，平均價格約為每股63.19港幣，增持金額約2億港幣。

▍小鵬X9超級增程正式官宣，綜合續(xù)航1602km，被譽為“全球續(xù)航最長大七座”

第一電動10月23日消息，小鵬汽車董事長何小鵬宣布，小鵬X9超級增程車型正式發(fā)布，小鵬超級增程系列的全面開啟。小鵬X9定位于“家用大7座”領域，被業(yè)界譽為“增程的工業(yè)皇冠”，在能耗管理和系統(tǒng)集成方面面臨極限挑戰(zhàn)。何小鵬透露，小鵬X9是行業(yè)唯一實現(xiàn)“63.3度大電池+60L大油箱”配置的大7座車型，綜合續(xù)航達到1602km，經過全球復雜環(huán)境的嚴苛驗證，被譽為“全球續(xù)航最長大七座”。

小鵬X9的車身尺寸為長5316mm、寬1988mm、高1785mm，軸距3160mm。車輛搭載中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰蓄電池，驅動電機額定功率110kW、峰值功率210kW，發(fā)動機最大凈功率110kW。此外，小鵬X9的純電續(xù)航為450km，第四季度將正式推出。

▍新石器完成6億美元D輪融資，創(chuàng)中國自動駕駛領域融資新紀錄  

IT之家10月23日消息，全球最大的L4級無人城配解決方案提供商新石器公司（Neolix）宣布完成逾6億美元D輪融資，約合42.57億元人民幣。本輪融資由阿聯(lián)酋磊石資本領投，高成投資、信宸資本、鼎暉VGC、朝希資本、北京市人工智能產業(yè)投資基金及某大型互聯(lián)網公司聯(lián)合領投，云啟資本等老股東持續(xù)加注，高鵠資本擔任獨家財務顧問。這是中國自動駕駛領域迄今為止最大的一筆私募融資，也是今年中國私募領域最大的融資之一。

新石器公司自2018年成立以來，已累計交付L4自動駕駛車輛突破1萬臺，成為全球首家破萬臺的L4級車隊。公司單月交付車輛突破2000臺，全球首家單月突破2000臺的自動駕駛公司。在青島市部署車輛突破1200臺，協(xié)助其成為全球無人駕駛車輛最多的城市。部署車輛城市數(shù)突破300個，成為全球城市覆蓋最多的自動駕駛公司。無人車累計L4自動駕駛里程已率先突破5000萬公里。

▌國際

▍特斯拉Q3安全報告：Autopilot開啟狀態(tài)下事故率僅為美國平均水平1/9

第一電動10月23日消息，特斯拉2025年第三季度安全報告出爐，數(shù)據顯示，開啟Autopilot功能的特斯拉車輛事故頻率顯著低于美國全國平均水平。具體來看，Autopilot開啟狀態(tài)下，特斯拉車輛每行駛636萬英里（約1023.5萬公里）才發(fā)生一次交通事故，而美國全國平均每70.2萬英里（約113萬公里）即發(fā)生一起機動車交通事故。這一數(shù)據較2024年第三季度的700萬英里（約1126.5萬公里）有所下降。

報告還指出，特斯拉車輛安全表現(xiàn)在不同季度有所差異，第一季度通常是最佳時期，而第四季度相對較弱，這可能與年末天氣狀況惡化和道路行駛條件變差有關。2024年第一季度是特斯拉表現(xiàn)最優(yōu)的一個季度，當時Autopilot開啟狀態(tài)下的車輛平均每763萬英里（約1227.9萬公里）才發(fā)生一次事故。

▍沃爾沃汽車Q3財報超預期，營業(yè)利潤64億瑞典克朗，股價一度上漲超40%

券商中國10月23日消息，沃爾沃汽車披露了超預期的第三季度財報，股價在斯德哥爾摩一度上漲超40%，創(chuàng)下上市四年來最大盤中漲幅。截至最新，漲幅仍超過33%。沃爾沃汽車7-9月期間的營業(yè)利潤為64億瑞典克朗（約合48.61億人民幣），遠高于分析師預期，較去年同期的58億瑞典克朗實現(xiàn)增長；凈利潤為51.95億瑞典克朗（約合39.34億人民幣），上年同期為42.1億瑞典克朗（約合31.87億人民幣）；每股收益為1.75瑞典克朗，上年同期為1.41瑞典克朗。第三季度營業(yè)收入為864億瑞典克朗（約合654億人民幣），上年同期為927.8億瑞典克朗（約合702.05億人民幣）；毛利率從上一季度的17.7%升至24.4%；息稅前利潤率達7.4%，高于去年同期的6.2%。

沃爾沃汽車首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森表示，業(yè)績增長歸功于最暢銷車型XC60的改款、吉利供應鏈合作帶來的大幅節(jié)約以及成本削減措施。展望未來，沃爾沃汽車預計成本削減舉措將在今年最后三個月帶來更顯著積極效應。第三季度，沃爾沃汽車全球零售銷量為16.05萬輛，較2024年同期下降7%，但9月份銷量已恢復小幅增長，其中在英國、奧地利、土耳其、加拿大、巴西和墨西哥等市場的表現(xiàn)創(chuàng)下歷史新高。今年前三季度，沃爾沃汽車累計銷量51.43萬輛，其中新能源車型全球銷量22.73萬輛，新能源滲透率44%。

▍日本汽車工業(yè)協(xié)會：制造商的產品存在無法保證交付的可能性，將嚴重影響日本車企全球生產

IT之家10月23日消息，日本汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布公告稱，已收到零部件廠商通知，荷蘭半導體制造商的產品存在無法保證交付的可能性，這將嚴重影響各會員企業(yè)的全球生產。該制造商生產的芯片是用于電子控制單元等產品的重要零部件。結合行業(yè)信息，該制造商預計為聞泰科技安世半導體。

此前，聞泰科技于10月12日發(fā)布公告，荷蘭政府9月30日發(fā)出指令，要求凍結聞泰科技的控股子公司安世半導體對資產、知識產權等進行調整，為期一年。同時，安世半導體部分外籍高管要求聞泰科技轉讓安世半導體股權，并暫停聞泰科技委派的CEO職務。荷蘭企業(yè)法院即時生效了幾項緊急措施，包括暫停張學政作為CEO的職務和職權。安世半導體2024年收入規(guī)模約147億元人民幣。聞泰科技譴責荷蘭政府以“國家安全”為由凍結安世半導體全球運營，稱此舉違背市場經濟原則。公司表示將捍衛(wèi)合法權益，呼吁回歸商業(yè)本質。

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