近日，荷蘭政府對中資控股的安世半導(dǎo)體運(yùn)營的干涉引發(fā)了全球汽車行業(yè)的芯片危機(jī)。安世半導(dǎo)體作為全球前三的功率半導(dǎo)體巨頭，是汽車產(chǎn)業(yè)最核心部件的供應(yīng)商，每年生產(chǎn)數(shù)十億片芯片，服務(wù)于大眾、奔馳、寶馬和特斯拉等一線車廠。德國媒體最新報道稱，大眾汽車因芯片短缺問題預(yù)計將于本周停止主要工廠的生產(chǎn)，包括沃爾夫斯堡工廠，涉及高爾夫、途觀、途安和探岳等主要車型，對公司核心產(chǎn)品線造成沖擊。

此外，據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會公告，已收到荷蘭零部件廠商的通知，荷蘭半導(dǎo)體制造商的產(chǎn)品存在無法保證交付的可能性。日本汽車制造商協(xié)會的會員公司包括豐田、本田、馬自達(dá)、三菱、日產(chǎn)、斯巴魯?shù)戎障灯囍圃焐?，目前各會員企業(yè)正與零部件廠商緊密協(xié)作，共同應(yīng)對芯片短缺問題。德國汽車行業(yè)預(yù)估，如果芯片短缺無法得到改善，行業(yè)最多只能撐十到二十天。