保時(shí)捷面臨財(cái)務(wù)困境，前三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)暴跌99%，核心汽車業(yè)務(wù)虧損2.28億歐元。第三季度營(yíng)業(yè)虧損高達(dá)9.66億歐元，稅后凈虧損6億歐元。全球銷量同比下滑6%，中國(guó)市場(chǎng)降幅最大，達(dá)26%。保時(shí)捷CFO承認(rèn)公司業(yè)績(jī)已進(jìn)入“至暗時(shí)刻”，預(yù)計(jì)2025年將是業(yè)績(jī)低谷，但從2026年起將迎來(lái)顯著改善。

保時(shí)捷正在采取自救措施，包括裁員、調(diào)整產(chǎn)品策略、停產(chǎn)部分車型等。公司決定停產(chǎn)燃油版Macan、718 Boxster和Cayman，其中Macan是保時(shí)捷最暢銷車型。此外，保時(shí)捷終止了電池自產(chǎn)計(jì)劃，轉(zhuǎn)而依賴外部供應(yīng)商。近期，保時(shí)捷Taycan因電池問(wèn)題發(fā)生自燃事故，進(jìn)一步加劇了公司的困境。