日前，在2025日本移動出行展上，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛透露了比亞迪在固態(tài)電池領(lǐng)域的布局。李云飛表示，比亞迪作為全球既生產(chǎn)整車又生產(chǎn)電池的大規(guī)模企業(yè)，對各種電池技術(shù)都有研究和設(shè)計，有信心在固態(tài)電池技術(shù)上與競爭對手匹敵甚至超越。比亞迪鋰電池CTO孫華軍此前透露，公司計劃于2027年啟動全固態(tài)電池的批量示范裝車，并在2030年前實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。孫華軍認為硫化物固態(tài)電池是未來發(fā)展方向，預(yù)計2027年至2029年為示范期，2030年至2032年進入拓展期，將廣泛應(yīng)用于主流電動汽車。

固態(tài)電池被認為是可能改變新能源汽車游戲規(guī)則的技術(shù)，多數(shù)電池廠商和整車廠預(yù)計固態(tài)電池的量產(chǎn)時間在2026至2027年。隨著2026年的臨近，固態(tài)電池領(lǐng)域的進展日益增多，比亞迪的深入研究和積極布局顯示了其在該領(lǐng)域的雄心和實力。