不僅是比亞迪秦PLUS最強(qiáng)對(duì)手，更是A級(jí)市場(chǎng)新標(biāo)桿——吉利銀河星耀6，來(lái)了！

10月30日，吉利銀河星耀6正式上市，新車共推出7款車型，疊加上置換補(bǔ)貼限時(shí)售價(jià)為6.88-9.98萬(wàn)元。

今年以來(lái)，吉利和比亞迪展開(kāi)了一場(chǎng)針尖對(duì)麥芒的較量，銀河品牌的6款車型星愿、銀河E5、銀河L6、銀河A7、星艦7、星耀8，分別與比亞迪的海鷗、元PLUS、秦PLUS、秦L、宋Pro、漢對(duì)標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)。而且從銷量上看，除銀河L6之外，其他車型均已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了月銷破萬(wàn)。很顯然，銀河此次推出星耀6的目的只有一個(gè)，那就是替代銀河L6，再次與秦PLUS展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

現(xiàn)在隨著星耀6的到來(lái)，標(biāo)志著它正式對(duì)比亞迪秦PLUS發(fā)起挑戰(zhàn)。從產(chǎn)品上看，配置和價(jià)格都到位了，而且起步價(jià)直接打到6萬(wàn)級(jí)，比秦PLUS更低。

可以說(shuō)，星耀6今天補(bǔ)強(qiáng)了吉利對(duì)標(biāo)比亞迪六虎（海鷗、秦、元、宋、漢、唐）最薄弱的一環(huán)，且策略非常明確，核心配置全面超越，價(jià)格還更低。

▍星耀6是一款什么樣的車？

吉利銀河星耀6定位一款緊湊型插混轎車，它的長(zhǎng)寬高分別為4806/1886/1490mm，軸距是2756mm，整體尺寸與銀河L6非常接近。它倆最大的不同是外觀造型，星耀6看起來(lái)有幾分燃油車的影子，尤其是那夸張的大嘴式前臉，實(shí)在是和奔馳AMG C級(jí)長(zhǎng)得太像了，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。

智能座艙搭載14.6英寸中控大屏+10.25英寸液晶儀表，車機(jī)系統(tǒng)是Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，芯片為7nm龍鷹一號(hào)。而且車內(nèi)采用了大量的軟性材質(zhì)和鍍鉻裝飾，從內(nèi)飾的布局、設(shè)計(jì)來(lái)看很有精致感。

動(dòng)力部分，星耀6搭載了全新一代雷神AI電混2.0技術(shù)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW，電機(jī)的最大功率為120kW，CLTC虧電油耗百公里僅需2.8L。另外，純電續(xù)航里程有60km和125km兩個(gè)版本。

▍星耀6與秦PLUS相比有哪些優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)？

在A級(jí)插混市場(chǎng)，從銷量上看秦PLUS真正的對(duì)手目前還沒(méi)出現(xiàn)，但是這一次不一樣了，因?yàn)樾且?來(lái)了。

從上圖中可以看出，星耀6不管是在車身尺寸（空間）還是動(dòng)力，甚至是能耗方面都要強(qiáng)于秦PLUS。那么，問(wèn)題來(lái)了，它是怎么做到比秦PLUS那套舉世聞名的插混系統(tǒng)DM-i更省油的呢？

首先，星耀6搭載了新一代雷神AI電混2.0系統(tǒng)，全球量產(chǎn)熱效率最高47.26%的電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)。其次，它采用了行業(yè)首個(gè)基于AI場(chǎng)景引擎的動(dòng)力域智能體“星睿AI云動(dòng)力2.0”，能夠根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣、路況、溫度等各種條件，提前規(guī)劃出最省的能耗方案，不僅能處理當(dāng)前的車輛信息，更能結(jié)合導(dǎo)航路況，提前預(yù)判前方幾百米甚至幾公里的路況變化。比如，系統(tǒng)預(yù)判到前方即將擁堵，會(huì)提前將電池電量維持在適合純電行駛的區(qū)間；知道前方有長(zhǎng)下坡，則會(huì)優(yōu)先用電，等待下坡時(shí)進(jìn)行動(dòng)能回收。這種"預(yù)判式省油"策略，讓能量管理更加精細(xì)和高效。而且在城市擁堵路況下，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先使用純電驅(qū)動(dòng)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間工作；而在高速行駛時(shí)，系統(tǒng)則會(huì)智能分配油電資源，確保動(dòng)力和效率的最佳平衡。

在更關(guān)鍵的純電續(xù)航方面，星耀6同樣領(lǐng)先秦PLUS。而且它的充電功率也比秦PLUS更高，從30%-80%僅需20分鐘。

底盤(pán)方面，兩車都是前驅(qū)車型，懸架類型也相同，前懸采用麥弗遜式，后懸是扭力梁。不足之處是，整車的舒適性稍差，尤其是坐在后排經(jīng)過(guò)一些比較顛簸的道路時(shí)，如果后懸架是多連桿獨(dú)立式就更完美了。但畢竟價(jià)格在那擺著呢，魚(yú)和熊掌不可兼得。

另外，在智艙方面，星耀6不僅車機(jī)屏幕更大而且操作系統(tǒng)更強(qiáng)。智駕方面，兩車在功能上都支持高度NOA，不同的是星耀6的智駕芯片算力更高，它搭載的是地平線征程J6M，算力達(dá)到了128 TOPS，比秦PLUS高出了44 TOPS。當(dāng)然了，智駕好不好用，不是說(shuō)算力高就一定好用，算法和數(shù)據(jù)同樣更重要。

總結(jié)：星耀6相比秦PLUS的優(yōu)勢(shì)是空間更大、動(dòng)力更強(qiáng)、能耗更低、純電續(xù)航更長(zhǎng)、充電速度更快、智艙更好用，同時(shí)它的顏值更高且價(jià)格更低，相較之下，星耀6不僅產(chǎn)品力更強(qiáng)，而且性價(jià)比更高。劣勢(shì)是吉利銀河品牌在新能源市場(chǎng)的品牌影響力相對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)稍微遜色，但也不差，因?yàn)榧y河用時(shí)不到3年，銷量就已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，在市場(chǎng)上已經(jīng)證明了自己。

▍星耀6能否月銷2萬(wàn)臺(tái)？

縱觀整個(gè)A級(jí)市場(chǎng)，星耀6除了競(jìng)爭(zhēng)秦PLUS以外，還將挑戰(zhàn)日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸等燃油車。

從銷量上看，軒逸月銷穩(wěn)定在2.5萬(wàn)臺(tái)以上，秦PLUS和朗都保持在2萬(wàn)臺(tái)左右，再加上長(zhǎng)安逸動(dòng)、海豹05DM、卡羅拉等車型月均1萬(wàn)臺(tái)上下，可以看出這個(gè)市場(chǎng)足夠大。

雖然星耀6和這些車型的風(fēng)格不同，但相比之下星耀6的優(yōu)勢(shì)非常明顯，它不僅顏值高、空間大、能耗低、續(xù)航長(zhǎng)、智能化程度高，而且更重要的是它的價(jià)格更低，更接地氣，一步到位，再加上背靠吉利集團(tuán)，以及遍布全國(guó)各地從一二線城市到縣級(jí)的下沉市場(chǎng)的銷售網(wǎng)路。

所以，不管是市場(chǎng)空間，還是產(chǎn)品力、性價(jià)比，再或者是品牌力和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)方面，星耀6都完全有能力月銷2萬(wàn)臺(tái)。屆時(shí)，它不僅將直接沖擊秦PLUS在A級(jí)插混市場(chǎng)的統(tǒng)治地位，而且將重塑整個(gè)A級(jí)市場(chǎng)的格局。

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