10月31日，多家日本車企因安世半導(dǎo)體供應(yīng)中斷面臨生產(chǎn)挑戰(zhàn)。本田已調(diào)整北美和墨西哥地區(qū)的生產(chǎn)計(jì)劃，其中墨西哥中部塞拉亞的汽車工廠已停產(chǎn)，該工廠主要生產(chǎn)HR-V，年產(chǎn)量約20萬輛，是本田出口美國市場(chǎng)的重要基地。本田加拿大安大略省阿里斯頓的汽車裝配廠也因缺芯減產(chǎn)，員工被通知臨時(shí)停工。本田正評(píng)估供應(yīng)鏈狀況，嘗試通過調(diào)整庫存管理和尋找替代組件來降低芯片短缺的影響，但技術(shù)驗(yàn)證可能延遲更換。

日產(chǎn)的芯片供應(yīng)庫存僅能維持至11月第一周。日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)已發(fā)布警示，指出安世半導(dǎo)體可能無法保證芯片交付，可能嚴(yán)重影響全球汽車生產(chǎn)。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)也預(yù)警，若安世半導(dǎo)體的貿(mào)易及知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛未能迅速解決，歐洲車企生產(chǎn)可能面臨中斷。