9月15日，2023款寶駿KiWi EV正式上市，共推出智潮版、智奢版和大疆版三款，上市價(jià)格分別為8.78萬元、9.38萬元、10.28萬元。其中，寶駿KiWi EV大疆版的上市，也證明了10萬級的微型車也能擁有二三十萬車型中才有的智駕水平。

試想一下，一輛售價(jià)僅10.28萬元的小車，能實(shí)現(xiàn)紅綠燈智能識別及啟停、記憶泊車、跨層記憶泊車、探索泊車和全速自適應(yīng)巡航等等功能，會不會覺得不可思議？而這些，搭載“靈犀智駕系統(tǒng)”的寶駿KiWi EV將在今年年底將通過OTA升級推送給用戶。

微型車開始“逆天”了

在過去，10萬以內(nèi)的微型車，廠家從來不會標(biāo)榜自家車輛的智駕水平和續(xù)航，現(xiàn)在微型車開始“逆天”了，要續(xù)航的有續(xù)航，要智能化有智能化。原因在于，微型車沒有賣到一定的量，很難掙錢，即使是五菱宏光MINIEV單車也就80元的利潤（不算新能源積分所產(chǎn)生的收益），要想獲得利潤，只能品牌/產(chǎn)品向上。

多數(shù)車企選擇了產(chǎn)品向上，牢牢占據(jù)原有的市場份額，再通過產(chǎn)品升級以獲取更大的利潤，這其中，除了上面寫到的寶駿KiWi EV，還有奇瑞旗下還未正式上市的無界Pro，這兩款車風(fēng)格不同，賣點(diǎn)也不同，但價(jià)格卻十分接近。喜歡續(xù)航更長的無界Pro就得放棄智能化水平更高的寶駿KiWi EV，魚與熊掌該怎么選呢？

外觀方面各有千秋

外觀設(shè)計(jì)上，寶駿KiWi EV更加科幻，整體車身延用TWO-TONE拼接的分體式設(shè)計(jì)，上下大膽撞色，層次分明，營造出懸浮座艙的視覺效果；全系標(biāo)配LED高位剎車燈、四葉草鋁車輪，智奢版和大疆版配備了隱藏式電動(dòng)門把手、無骨雨刮、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，兼顧實(shí)用與美觀。

無界Pro外觀使用了很多直線條和犀利的設(shè)計(jì)元素，增加很多個(gè)性化外觀選裝包。車頭的大燈組合，被官方稱為雷霆戰(zhàn)斧大燈，為新車帶來了較高的辨識度，搭配電波紋前格柵裝飾，整體造型非常炫酷。同時(shí)隱藏式門把手也沒缺席，進(jìn)一步降低其風(fēng)阻。

我認(rèn)為，這兩輛車在外觀方面的設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同，寶駿KiWi EV更偏科幻和Q萌風(fēng)，無界Pro則更加犀利些，讀者覺得那個(gè)好看些呢？

車身尺寸方面，通過對比，奇瑞無界Pro除了車身高度稍矮一些，其它方面都不同程度的優(yōu)于寶駿KiWi EV。

內(nèi)飾對比，寶駿KiWi EV更有設(shè)計(jì)感

2023款KiWi EV配備儀表盤和中控屏各10.25英寸的雙聯(lián)屏，麂皮座椅增加人機(jī)工程舒適度曲線。副駕座椅擁有一鍵進(jìn)出調(diào)節(jié)功能，可一步到位折疊及向前滑動(dòng)座椅，方便后排乘員進(jìn)出，副駕座椅還可原地回位。

此外，新車采用的皮質(zhì)方向盤高度可調(diào)、握感更舒適；3D環(huán)繞式品質(zhì)音響，為用戶構(gòu)建影院級氛圍聲場；新增中央儲物杯托可進(jìn)一步提升空間利用率，為用戶帶來更多便捷。前排新增12V車載電源，可用來連接智能行車記錄儀、車載吸塵器等更多衍生周邊。

無界Pro采用全液晶儀表盤和12.9英寸懸浮式中控屏，該屏幕分辨率達(dá)到1080P，并配備第三代高通8155芯片，內(nèi)置華為HiCar功能。同時(shí)，其雙輻多功能方向盤設(shè)有微信專屬按鍵，可實(shí)現(xiàn)信息一鍵收發(fā)。

無界Pro全系配備皮質(zhì)座椅，搭載同級別領(lǐng)先的Easy-Entry電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，一鍵進(jìn)入式的智能座椅，搭配后排座椅5:5比例放倒的設(shè)計(jì)；還搭載全景天幕，1.29㎡超大尺寸，紫外線阻隔率≥99%，并且配備手動(dòng)遮陽簾。

副駕駛位置是奇瑞新能源與美圖秀秀聯(lián)手為時(shí)尚潮人打造專屬靈動(dòng)化妝間，含有超大梳妝鏡、首飾盒、鞋盒等，可變身多功能化妝柜。

對比內(nèi)飾，我個(gè)人比較喜歡寶駿KiWi EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，因?yàn)閷汄EKiWi EV的內(nèi)飾顏色更加清新明亮，并且裝飾更有層次感；奇瑞無界Pro的內(nèi)飾略顯老套，但是配置高于寶駿KiWi EV，并且配備全景天窗，車內(nèi)光線更加明亮些。

動(dòng)力及續(xù)航，無界Pro更加出彩

寶駿KiWi EV大疆版，搭載最大功率為50kW的永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總扭矩為150?！っ?，全系車型有磷酸鐵鋰和三元鋰電池版本可選，快充需要1小時(shí)，慢充5小時(shí)，純電續(xù)航里程最高可達(dá)305公里。

無界Pro，搭載一臺永磁同步電動(dòng)機(jī)，其中最大功率為70kW的電動(dòng)機(jī)總扭矩為120牛·米，配備的是三元鋰電池，快充0.5小時(shí)，慢充7小時(shí)，純電續(xù)航里程最高可達(dá)408公里。

從目前公布的動(dòng)力參數(shù)來看，奇瑞無界Pro配備功率更高的電動(dòng)機(jī)和更長的續(xù)航里程，動(dòng)力方面相對更優(yōu)秀。

智能化配置

寶駿KiWi EV 大疆版在智能化方面可以說是一枝獨(dú)秀，但入門版和中配版本就單調(diào)了些，尤其是入門版本；奇瑞無界Pro的智能化水平雖然不算高，但是更顯均衡，在中低配版本的性價(jià)更具優(yōu)勢。

結(jié)語

如果選擇購買寶駿KiWi EV，答應(yīng)我，不要在乎那點(diǎn)差價(jià)，直接選擇大疆版，因?yàn)閷汄EKiWi EV最大的賣點(diǎn)是智駕；

如果對智駕毫無興趣的用戶，我建議選擇奇瑞無界Pro，性價(jià)比更高些。

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