大家好，極星品牌的極星4不久前在上海車展進行了全球首發(fā)亮相，今天小編就去極星的北京頤堤港店為大家去查探了極星的一些相關消息，其中據(jù)店內(nèi)的店長介紹，極星4預計要在今年8月才會有展車到店，而試駕車預計要在9月或10月才能提供。對極星4感興趣的朋友們還要再等一等哦！

此外，小遍了解到極星2近幾個月一直在持續(xù)清理2023款庫存車，優(yōu)惠力度居然達到11萬-12萬，極星2入門版單電機標準續(xù)航版指導價29.98萬，優(yōu)惠后18.98萬，這讓小遍確實有點吃驚了。

極星Polestar 4基于吉利SEA浩瀚平臺打造，與極氪001同根同源，在動力和操控方面自然值得期待。在外觀方面，極星Polestar 4是一款定位于純電高性能運動SUV的車型，車身尺寸介于極星Polestar 2和極星Polestar 3兩款車型之間，整體尺寸為4839*2139*1544mm，軸距為2999mm。在設計風格方面極星Polestar 4沿襲了之前Polestar Precept概念車的理念。

極星4在內(nèi)飾上采用了更多可循環(huán)和低碳環(huán)保材料，包括由100%回收PET定制的Tailored Knit編織面料、MicroTech生物性環(huán)保面料，及經(jīng)過動物福利認證的Nappa真皮面料；地毯選擇回收漁網(wǎng)制成的ECONYL尼龍材料、車門飾板則以NFPP（天然纖維聚丙烯）為主要原料。

極星4擁有“雙電機和單電機”兩種電機布局形式，其中單電機版本為后驅(qū)設計。除了極強的性能表現(xiàn)，極星也致力于為駕駛者提供良好的駕駛信心，打造可靠且滿足日常需求的電動汽車駕駛體驗。極星4雙電機版本的CDC連續(xù)可變阻尼減震器，能自動調(diào)整車輛底盤的舒適性。根據(jù)不同的配置，極星4提供從20英寸到22英寸不等的輪轂，配備倍耐力或固特異品牌輪胎。

極星2在外觀方面，新車采用了全新的家族化設計，SmartZone前臉封閉式進氣格柵搭配多邊形裝飾面板，兩側搭配“Y”字型LED大燈組。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4606x1859x1482mm，軸距為2735mm，車身結構為5門5座緊湊型掀背車。車身側面采用雙色的車身涂裝，車身線條流暢時尚，搭載全新的20英寸鍛造鋁合金輪轂，運動氛圍濃郁。

動力方面，新車提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力選擇，其中單電機版本搭載新一代永磁同步電機和逆變器。續(xù)航分為標準續(xù)航和長續(xù)航，其中標準續(xù)航車型的電池容量為69kWh，純電續(xù)航里程為670km，最大功率為200kW，最大扭矩為490N·m，官方百公里加速時間為6.4s；長續(xù)航車型的電池容量為82kWh，純電續(xù)航里程為780km，最大功率為220kW，最大扭矩為490N·m，官方百公里加速時間為6.2s；雙電機版本采用后驅(qū)偏置設計，電池方面搭載電池容量為78kWh的愛爾集電芯，純電續(xù)航650km，最大功率310kW，最大扭矩為740N·m，最高車速為205km/h，官方百公里加速時間為4.5s。

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