作為東風(fēng)本田最新電動化車型的獵光 e:NS2 在 2024 北京車展上,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 便與我們正式見面并開啟了預(yù)售。
時間來到了 6 月,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 迎來了正式上市,共推出 4 款車型配置,限時售價區(qū)間 15.98-17.98 萬元。
本篇文章就讓我們一起來看看擁有奧特們 IP 加持的獵光 e:NS2 車型擁有怎樣的能力與目前市場上的純電車型掰掰手腕。話不多說,讓我們一起看下去吧!
相信不少小伙伴對于東風(fēng)本田 e:NS2 獵光這臺車型還比較的陌生,那么在正式開啟動態(tài)體驗(yàn)之前先讓我們對其進(jìn)行一個快速了解。
東風(fēng)本田獵光 e:NS2 于 6 月 25 日正式上市,共推出 4 款車型配置,官方指導(dǎo)價 18.98-20.98 萬元,限時售價區(qū)間 15.98-17.98 萬元。
權(quán)益方面,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 共享有 5 重權(quán)益:
此外,在 6 月 25 日 24:00 前完成小訂,且在 10 月 31 日 24:00 前完成大定,還可享受獵光尊享包或獵光舒享包二選一。
東風(fēng)本田獵光 e:NS2 基于 e:N Architecture 智能高效純電架構(gòu)打造而來,采用前置單電機(jī)布局,最大功率 150kW,最大扭矩 310N·m。
東風(fēng)本田獵光 e:NS2 全系搭載 68.8kWh 電池組,對應(yīng) CLTC 工況 545km 續(xù)航里程。
動力方面,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 最大功率 150kW,最大扭矩 310N·m。
在駕駛模式方面,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 擁有「雪地」、「ECON」、「標(biāo)準(zhǔn)」以及「運(yùn)動」四種駕駛模式。
東風(fēng)本田獵光 e:NS2 擁有四種駕駛模式
在動力響應(yīng)方面,整體的動力響應(yīng)還是比較的跟腳,并且動力輸出十分的線性,一定程度上能減少乘員的眩暈感。
而在「運(yùn)動」模式下,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 還將擁有模擬聲浪,但是整體的感覺還是差點(diǎn)意思。
在剎車腳感方面,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 整體的調(diào)教也是十分的線性,并不會出現(xiàn)輕點(diǎn)剎車便“點(diǎn)頭”的現(xiàn)象。
在懸架方面,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 采用前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架,調(diào)教的方向是以舒適為主,在經(jīng)過路面接駁位置等起伏較小路段時,這套懸架不會將過多的彈跳傳入車內(nèi),保證了車內(nèi)人員的舒適性。
前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架
但在經(jīng)過減速帶以及一些溝溝坎坎時,整套懸架的動作會比較的多,會出現(xiàn)多余的跳動以及晃動,同時由于懸架偏向舒適,所以在快速變道以及經(jīng)過大曲率彎道時的側(cè)傾會稍微有點(diǎn)大。
在轉(zhuǎn)向手感方面,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 的轉(zhuǎn)向助力是聯(lián)動駕駛模式的,在不同駕駛模式時的轉(zhuǎn)向手感是不同的,并不支持單獨(dú)調(diào)節(jié)。整體的轉(zhuǎn)向手感還是偏向輕盈的,并且不會有過多的虛位存在。
此次由于動態(tài)體驗(yàn)時間較為倉促,所以沒有能很好的體驗(yàn)到東風(fēng)本田獵光 e:NS2 在高速路段的動態(tài)表現(xiàn),但總的來說,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 整體的駕控體驗(yàn)與其車型定位非常的符合。大家也可以期待后續(xù)我們對東風(fēng)本田獵光 e:NS2 進(jìn)行實(shí)測。
外觀配色方面,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 共擁有「銀峰灰」、「幻境紅」、「彩晶黑」、「皓月白」、「星云藍(lán)」五種外觀配色。此次我們實(shí)拍車型配色為「星云藍(lán)」。
外觀方面,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 采用了本田最新家族化的設(shè)計(jì)語言,前臉采用了棱角分明的設(shè)計(jì),整體的設(shè)計(jì)非常具有科技感且符合時下流行的新能源車型設(shè)計(jì)。
兩側(cè)回旋鏢式設(shè)計(jì)的前大燈組以可點(diǎn)亮的燈帶相連,日間行車燈點(diǎn)亮后具有一定的辨識度。
燈帶中間則是可以點(diǎn)亮的本田品牌 LOGO。
前環(huán)視攝像頭位于牌照框上方。
前環(huán)視攝像頭
牌照框下方則是采用倒梯形設(shè)計(jì)的進(jìn)氣口,格柵采用與車身同色的設(shè)計(jì)。
前包圍下方還配備熏黑式的前鏟,進(jìn)一步增添前臉的運(yùn)動氣息。
熏黑的前鏟
通過前擋風(fēng)玻璃可以看到輔助駕駛系統(tǒng)采用單目攝像頭。
此次試駕由于時間關(guān)系并未能體驗(yàn)到東風(fēng)本田獵光 e:NS2 所搭載的 Honda SENSING 安全超感輔助駕駛系統(tǒng)。該套系統(tǒng)由 7 個攝像頭、12 個超聲波雷達(dá)、2 個毫米波雷達(dá)組成,支持 ACC 主動巡航控制系統(tǒng)、FCW 預(yù)碰撞警示等功能。
前單目攝像頭
車身側(cè)面,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 整體的造型擁有濃郁的跨界風(fēng)格,大角度溜背式的設(shè)計(jì)搭配硬朗的線條,讓整臺車的造型設(shè)計(jì)區(qū)別于目前市面上主流的純電車型。
后視鏡采用了黑化的設(shè)計(jì),集成了轉(zhuǎn)向燈以及側(cè)視攝像頭。
熏黑的外后視鏡
后視鏡上轉(zhuǎn)向燈以及側(cè)視攝像頭
車門前沿位置配備一塊帶有 e:N 字樣的黑色飾板。
e:N 標(biāo)識
門把手方面,此次我們實(shí)拍車型配備的是隱藏式門把手。但根據(jù)此前工信部申報目錄顯示,新車還提供傳統(tǒng)樣式的門把手。
工信部申報信息
值得一提的是,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 二排隱藏式門把手被放置在 C 柱上,很好的隱藏在了黑色飾板當(dāng)中。
二排隱藏式門把手位置
東風(fēng)本田獵光 e:NS2 快充接口則是被放置在主駕駛一側(cè)的后翼子板上,最大對外放電功率為 3.5kW。
快充接口
東風(fēng)本田獵光 e:NS2 慢充接口被放置在主駕駛一側(cè)的前翼子板處。
慢充接口
輪轂方面,此次我們實(shí)拍車型搭載的是 18 英寸多輻式輪轂,輪胎規(guī)格為 225/50 R18。輪胎采用的是馬牌 UC6。
輪胎規(guī)格 225/50 R18
車身尺寸方面,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 長寬高分別為 4788/1838/1570mm,軸距為 2735mm。
車尾方面,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 依舊呈現(xiàn)出棱角分明的感覺,整體的設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)。
后擋風(fēng)玻璃上方配備一個雙色的擾流板,增添運(yùn)動氛圍。
后擋風(fēng)玻璃上方的擾流板
高位剎車燈被集成在后擾流板上。
點(diǎn)亮的高位剎車燈
東風(fēng)本田獵光 e:NS2 后擋風(fēng)玻璃上并未布置后雨刮器。
尾燈組采用貫穿式的設(shè)計(jì),兩側(cè)燈組采用折線的設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后具有一定的辨識度。
本田品牌 LOGO 被放置在了尾燈組下方,采用 「HONDA」 標(biāo)識。
后牌照框位置采用了倒梯形的設(shè)計(jì)。在牌照框上方配備 2 顆攝像頭,一顆為 360° 環(huán)視攝像頭,一顆為流媒體攝像頭。
下包圍的造型與前包圍相呼應(yīng),都采用與車身同色的多線條設(shè)計(jì)。
相較于較為激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì),東風(fēng)本田 e:NS2 獵光在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上則是采用了簡約的風(fēng)格,整體都以實(shí)用為理念。
多功能方向盤采用了三幅式的設(shè)計(jì),中間也采用了「Honda」的品牌標(biāo)識。
左側(cè)按鍵主要用于控制多媒體以及音量大小等功能。
左側(cè)按鍵主要用于控制多媒體以及音量大小等功能
右側(cè)按鍵則是用于輔助駕駛控制。
右側(cè)按鍵則是用于輔助駕駛控制
左側(cè)撥桿則是用于控制轉(zhuǎn)向燈等燈光。
左側(cè)撥桿主要用于控制燈光
右側(cè)撥桿則是用于控制雨刷。
右側(cè)撥桿用于控制雨刷
9.4 英寸儀表屏采用了狹長的設(shè)計(jì),可顯示豐富的行車信息。
9.4 英寸儀表屏
值得一提的是,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 全系標(biāo)配 11.5 英寸投影式 HUD。
11.5 英寸投影式 HUD
懸浮式中控屏的尺寸為 12.8 英寸,并且內(nèi)置 HONDA CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。
12.8 英寸中控屏
中控屏的 UI 界面依舊非常充滿著濃濃的日系味道,左側(cè)為固定的 Dock 欄,下方的空調(diào)界面也是固定的,上方的卡片支持滑動。
我們在中控屏應(yīng)用上還發(fā)現(xiàn)了「釘釘」。
應(yīng)用界面
在小程序界面我們能看見航旅縱橫、智慧充電、電影購票等小程序。
小程序界面
從實(shí)際的體驗(yàn)來看,整體的流暢度表現(xiàn)不錯,并且響應(yīng)的也比較快。但是返回的按鍵位于左側(cè) Dock 欄上,這個還是需要適應(yīng)的時間。
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文字 Color 白黑紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白紅綠藍(lán)黃紫紅青 Transparency透明半透明不透明 字體尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字體邊緣樣式 無浮雕壓低均勻下陰影 字體庫 比例無細(xì)體單間隔無細(xì)體比例細(xì)體單間隔細(xì)體舒適手寫體小型大寫字體 重置 恢復(fù)全部設(shè)定至預(yù)設(shè)值 完成 關(guān)閉彈窗結(jié)束對話窗口
車機(jī)流暢度體驗(yàn)在語音交互方面,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 支持基礎(chǔ)的車控,但是并不支持可見即可說。同時,語音交互支持粵語以及四川話。
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語音交互體驗(yàn)值得一提的是,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 支持無線 Carplay 功能,但是整體的顯示只占半屏,并不能全屏使用。
無線 Carplay 界面
無線 Carplay 導(dǎo)航界面
儀表屏下方則是空調(diào)出風(fēng)口,調(diào)節(jié)方式為手動調(diào)節(jié)。
細(xì)節(jié)方面,在風(fēng)量調(diào)節(jié)按鍵上注明了關(guān)閉風(fēng)口和打開風(fēng)口的方向,這些細(xì)節(jié)值得好評。
空調(diào)出風(fēng)口上關(guān)閉/打開風(fēng)口方向
在空調(diào)出風(fēng)口左側(cè)則是「一鍵啟動」按鍵。
「一鍵啟動」按鍵
空調(diào)出風(fēng)口下方則是三個物理按鍵,分別為警示燈、后擋風(fēng)玻璃加熱以及前擋風(fēng)玻璃以及外后視鏡加熱。
警示燈、后擋風(fēng)玻璃加熱以及前擋風(fēng)玻璃以及外后視鏡加熱物理按鍵
最下方的則是一個隱藏式前中托盤,外部采用黑色飾板做裝飾,并且配備了一個可以放手機(jī)等物品的儲物格。
隱藏式前中托盤關(guān)閉狀態(tài)
隱藏式前中托盤打開狀態(tài)
托盤打開以后主要就是手機(jī)的補(bǔ)能區(qū)域,左側(cè)為兩個 Type-C 接口,右側(cè)則是 20W 的手機(jī)無線充電面板。
20W 手機(jī)無線充電面板
東風(fēng)本田 e:NS2 獵光的中央扶手區(qū)域采用了類似斷橋的設(shè)計(jì),這樣設(shè)計(jì)的好處可以實(shí)現(xiàn)主副駕靈活穿行。
主副駕中間的過道
斷橋式中央扶手的后半段則是檔位控制以及駕駛模式調(diào)節(jié)等按鍵。
檔位控制以及駕駛模式調(diào)節(jié)等按鍵
左側(cè)區(qū)域?yàn)檐囕v檔位的控制。
左側(cè)區(qū)域?yàn)闄n位控制
右側(cè)區(qū)域則是駕駛模式調(diào)節(jié)、電子手剎等按鍵。
駕駛模式調(diào)節(jié)、電子手剎等按鍵
換擋區(qū)域的后方則是帶蓋板的儲物格,整體的空間較為的規(guī)整,可放置一些隨車用品在里面。
蓋板打開時
蓋板關(guān)閉時
儲物格前段則是一個 12V 的點(diǎn)煙器。
12V 點(diǎn)煙器
儲物格上方則是一個可以調(diào)節(jié)的扶手。
扶手放下時
扶手收起時
車內(nèi)攝像頭被放置在了中控臺上方的位置,該攝像頭可實(shí)現(xiàn) CWD 實(shí)時座艙監(jiān)測以及 DMC 駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)。
車內(nèi)攝像頭
值得一提的是,此次我們實(shí)拍車型還搭載流媒體內(nèi)后視鏡。
流媒體內(nèi)后視鏡
在音響方面,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 配備來自 BOSE 的音響系統(tǒng),全車共有 12 個揚(yáng)聲器。
BOSE 音響系統(tǒng)
東風(fēng)本田獵光 e:NS2 的車窗升降器采用常規(guī)式的設(shè)計(jì),并且外后視鏡調(diào)節(jié)也采用實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)。
后視鏡調(diào)節(jié)按鈕
東風(fēng)本田獵光 e:NS2 上的車載智能香氛系統(tǒng)可提供 6 種香氛選擇,并且可以跟隨智能場景進(jìn)行聯(lián)動。香氛的放置位置在儀表臺的左側(cè)位置。
車載香氛系統(tǒng)
來到后排,可以看到東風(fēng)本田獵光 e:NS2 在后排配備兩個空調(diào)出風(fēng)口。
后排空調(diào)出風(fēng)口
空調(diào)出風(fēng)口下方則是兩個 Type-C 接口。
后排兩個 Type-C 接口
后排座椅加熱按鍵被放置在車窗控制器前方,支持三檔可調(diào)。
后排座椅加熱按鍵
后排的閱讀燈被放置在了左右兩側(cè)座椅上方,并未放置在頂棚兩側(cè)。
后排閱讀燈
后排中間位置的安全帶被放置在頂棚區(qū)域,在中間位置不需要乘坐時可以將安全帶收起。
后排中間位置的安全帶
在座椅方面,前排座椅采用雙拼色的設(shè)計(jì),紅色縫線的加入也進(jìn)一步增添車內(nèi)的運(yùn)動氛圍。
前排座椅
在座椅功能方面,此次我們實(shí)拍車型支持座椅通風(fēng)以及加熱功能。
主駕座椅調(diào)節(jié)
值得一提的是,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 方向盤、門板以及座椅等 9 個部分支持加熱功能,支持 3 檔可調(diào)。
加熱調(diào)節(jié)界面
天窗方面,東風(fēng)本田 e:NS2 獵光并沒有使用全景天幕,而是在前排配備一個可開啟的天窗。雖然配備遮陽簾,但遮陽簾為手動調(diào)節(jié),這一點(diǎn)還是有提升的空間。
手動遮陽簾
在看完內(nèi)飾之后,接下來就讓我們來看到東風(fēng)本田獵光 e:NS2 在乘坐空間以及儲物空間方面的表現(xiàn)如何。
體驗(yàn)者身高 175cm,在將座椅調(diào)節(jié)至最低并且符合駕駛坐姿后能看到頭部空間為一拳。
前排乘坐空間
保持前排座椅位置不變的情況下來到后排,可以看到此次腿部空間 2 拳有余。后排座椅支持兩檔可調(diào),但是可調(diào)節(jié)的角度并不算大,常規(guī)狀態(tài)下的頭部空間 4 指,最躺時僅有 1 指。
后排座椅最躺時狀態(tài)
后排座椅常規(guī)狀態(tài)時
除了實(shí)際的乘坐空間之外,我們還針對東風(fēng)本田獵光 e:NS2 的第二排尺寸進(jìn)行實(shí)際測量。
前排門板在放置三支礦泉水以后并沒有多余的空間放置其余物品。
前排門板儲物空間
中央扶手下的儲物格在放置兩支礦泉水以后也沒有多余的空間放置其余的物品。
中央扶手下的儲物格
副駕手套箱在放置四支礦泉水以后還有少許空間放置其余物品。
手套箱儲物空間
后排門把可放置兩支礦泉水。
后排門板
后排中央扶手放下后擁有兩個常規(guī)水杯架。
后排中央扶手常規(guī)水杯架
東風(fēng)本田獵光 e:NS2 后備廂儲物空間為 506L,并且后排座椅可支持 6:4 比例放倒。整體的儲物空間比較的規(guī)整。
常規(guī)狀態(tài)下儲物空間
后排座椅放倒后儲物空間
后備廂蓋板打開以后則是放置隨車物品的地方。
隨車物品放置區(qū)域
在后備廂兩側(cè)還配備一個限位器,可放置一些零碎物品在后備廂內(nèi)滑動。
后備廂限位器
以上便是此次動態(tài)體驗(yàn)東風(fēng)本田獵光 e:NS2 的全部內(nèi)容,作為 e:N 品牌的第二彈產(chǎn)品,東風(fēng)本田獵光 e:NS2 整體還是以家庭用戶為取向。同時,東風(fēng)本田在年內(nèi)還將帶來靈悉 L 以及燁 S7 兩款車型,進(jìn)一步豐富純電車型產(chǎn)品矩陣,全面擁抱新能源時代。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:新出行
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