說到中國緊湊型純電動轎車，比亞迪秦EV是一款備受關(guān)注的車型，并且擁有著不錯的口碑。而當(dāng)比亞迪秦Pro EV上市后，全新的造型設(shè)計，更長的續(xù)航里程，讓這款車型受到了更多人的喜愛。不過，在市場競爭日益激烈的今天，沒有哪款車型能永遠(yuǎn)停留在一個安逸區(qū)，前不久，廣汽新能源Aion S(參數(shù)|詢價)正式公布預(yù)售價，這款爆款車型一經(jīng)亮相得到了許多人的夸贊，未來也將與秦Pro EV搶奪市場。當(dāng)這兩款車型相遇會碰撞出怎樣的火花呢？下面讓我們一起看一看。

目前比亞迪秦Pro EV共有3款車型，此次我們選擇汽車之家用戶評分最高的比亞迪秦Pro EV 500智聯(lián)領(lǐng)享型（以下簡稱秦Pro EV）來對比，該車官方補(bǔ)貼后售價為17.99萬元，工信部續(xù)航420km。由于廣汽新能源Aion S還沒給出正式售價，因此我們根據(jù)續(xù)航里程來選擇車型，最終我們選擇廣汽新能源Aion S炫530（以下簡稱Aion S）該車工信部續(xù)航410km，續(xù)航上要比秦Pro EV少10km，不過預(yù)售價為14萬元起。

● 外觀風(fēng)格各不同

Aion S的整體造型設(shè)計更加趨于年輕化需求，整體樣式看起來有著不錯的科技感，封閉式的中網(wǎng)貫穿著鍍鉻裝飾條，讓車頭的整體感更強(qiáng)烈。秦Pro EV的前臉采用了比亞迪最新的家族式設(shè)計，大尺寸的中網(wǎng)與狹長的大燈組相結(jié)合，讓整車氣場看著更足。

兩款車型均采用了多輻式雙色輪圈，視覺上看起來都不錯，不過Aion S輪圈尺寸為18英寸，選擇了以安靜見長的固特異Efficient Grip御乘輪胎；秦Pro EV輪圈尺寸為17英寸，配備了側(cè)重運(yùn)動的瑪吉斯PREMITRA HP5輪胎。

兩車的尾部風(fēng)格還是有一些相同之處的，當(dāng)下流行的貫穿式尾燈有著不錯辨識度，只不過Aion S的尾燈位置更加偏后備廂蓋的上方。在外部配置上，倒車?yán)走_(dá)/360度影像等都均有配備。

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