汽車電動化已是大勢所趨，如依舊固步自封的堅守燃油車陣地的話，極可能會被市場毫不留情的拋棄。本田，作為老牌造車企業(yè)，自然深諳“落后就要挨打”的道理。這不，在3月29日，廣汽本田正式發(fā)布了全新電動品牌——e:NP，中文名為極湃。與此同時，首款車型e:NP1正式亮相，并發(fā)布了中文名稱極湃1。關于極湃1，可能大家內心會有一些疑問，也想要迫切的對它有個更全、更深的認知?，F(xiàn)在，我們就來好好“領教”一下今天的主角——極湃1，看看它的實力如何，也希望這篇文章能對關注極湃1的卡友們有所幫助。

　　比較遺憾的是，由于試駕時間以及場地的限制，并未能進行充電體驗，所以也無法為大家?guī)怼癏eart beat心動交互燈語”的實際效果，之后我們會在第一時間為大家奉上，請大家保持期待。

　　值得注意的是，極湃1的超大中控屏內分成上、中、下三個區(qū)域，上邊為智導互聯(lián)功能，主要集成的是在線功能，包含天氣、QQ音樂、導航、天貓精靈等。語音控制功能的識別率與響應速度可圈可點，同時也支持部分關鍵字的自動識別，無需喚醒。不過，關鍵字的自動識別需要適應一段時間，在試駕過程中出現(xiàn)過幾次“不請自來”。中間部分主要為本地功能，主要為車輛設置。而最下方則為空調控制區(qū)域，在行駛過程中進行盲操作也還算順手。

　　編輯點評：雖然在試駕活動當天，天公不作美，下起傾盆大雨，甚至于連發(fā)暴雨黃色預警。但能與極湃1有一個短暫的邂逅，我還是非常欣喜的。開心的是，看到了廣汽本田在極湃1車型的大膽行徑，設計的全面煥新，智能科技的進步，讓人眼前一亮。作為一臺純電車型，廣汽本田也沒有丟失對空間、對駕控品質的追求。那么，這樣的廣汽本田極湃1，會進入到您的選購清單當中嗎？

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