日前，梅賽德斯-奔馳公布了品牌未來插電混動車型的相關規(guī)劃。奔馳的插電混動技術被命名為“the key bridging technology”，到2020年底奔馳也將推出至少20款插電混動車型，并且將會覆蓋全部轎車車型以及GLA到GLE的SUV車型。
據(jù)悉，奔馳為旗下緊湊型車和中大型車<大型車準備了兩套不同動力和電池規(guī)格的插電混動技術。其中緊湊型車講話采用橫置發(fā)動機和雙離合變速箱的組合，電池組容量約為15.6kWh。并且可以使用交流或直流兩種方式充電，使用7.4kW交流充電樁從10%充至100%需要1小時45分鐘。而使用直流充電則從10%充至80%僅需25分鐘。
以奔馳A級插電混動為例，NEDC工況續(xù)航為77km，純電模式最高車速140km/h，混合模式最高車速235km/h，百公里加速時間6.6秒。電池組總重量150kg，并且布局在底盤，并不會影響車內(nèi)空間。
而中大型車將會采用縱置發(fā)動機布局，配合9速雙離合變速箱，電機功率100kW，綜合最大輸出功率235kW，峰值扭曲700N·m。搭載的電池組容量為31.2kWh，直流快充20分鐘可由10%充至80%，30分鐘可充滿。
以奔馳GLE350 de為例，該車的百公里電耗為25.4kWh/100km，NEDC工況續(xù)航為106km，純電模式最高車速160km/h，混合模式最高車速210km/h。
來源：E電園
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