電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化是行業(yè)洗牌的核心要素，目前從消費(fèi)者方面來(lái)看，其造成的影響只是微乎其微，但行業(yè)大勢(shì)已定，現(xiàn)在誰(shuí)選擇放棄，就意味著落后或退出未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

近期，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官披露，公司將對(duì)現(xiàn)有研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行徹底審查，“我們需要減少現(xiàn)金消耗。”其他汽車制造商也正尋求減少非關(guān)鍵支出來(lái)提振財(cái)務(wù)狀況。

不過(guò)，沃爾沃汽車表示，“電氣化、自動(dòng)駕駛和我們未來(lái)的技術(shù)發(fā)展絕對(duì)是重中之重。任何改變都將危及我們的戰(zhàn)略，因此它們將得到切實(shí)的保護(hù)?！?/p>

寫在最后：

從今年的行業(yè)形勢(shì)來(lái)看：汽車行業(yè)兩極分化愈發(fā)明顯，大型汽車制造商以及零部件巨頭將減少外包研發(fā)的項(xiàng)目，將過(guò)去幾年的人才外流政策變?yōu)槿瞬湃牖亓麟A段。而中小型汽車制造商受限于資金限制，反而會(huì)越來(lái)越依賴外部供應(yīng)商，但從終端來(lái)看，這些廠商的終端銷量占比會(huì)越來(lái)越小。

其次需要明確的是，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化是行業(yè)洗牌的核心要素。目前，雖然對(duì)消費(fèi)者影響甚微，但行業(yè)大勢(shì)已定，誰(shuí)猶豫、誰(shuí)選擇放棄，就意味著落后或退出未來(lái)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

汽車行業(yè)的處境愈發(fā)艱難，開源節(jié)流、集中資源打一場(chǎng)有準(zhǔn)備的長(zhǎng)期戰(zhàn)役，是每家汽車制造商的必然選擇，而只有投資未來(lái)，才有可能獲得最終勝利。

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