據(jù)外媒報道，福特汽車20日稱，預(yù)計該公司首款插電式混合動力車C-Max Energi在純電動模式下的續(xù)航里程大約為20英里，幾乎達(dá)到了豐田普銳斯(Prius)插電式混合動力版的兩倍?！　?/p>

　　盡管C-Max Energi至今仍未經(jīng)過測試或美國環(huán)保署(EPA)認(rèn)證，但是福特汽車公司預(yù)計，即將上市發(fā)售的C-Max Energi混動版在純電動模式下的續(xù)航里程約為20英里，而豐田普銳斯混動版的純電動續(xù)駛里程僅為11英里。

　　福特汽車宣稱，C-Max Energi的組合動力輸出為188馬力(140千瓦)，采用的是一款2.0升四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動機和一臺鋰離子電池動力的電動機，整套插電式混合動力系統(tǒng)的續(xù)航里程可以達(dá)到550英里。此外，在純電動模式下，C-Max Energi的最高時速也超越了豐田普銳斯的62mph，但是福特拒絕透露具體數(shù)據(jù)。

　　福特稱，C-Max Energi的城市/公路綜合燃油經(jīng)濟性將達(dá)95mpg，與普銳斯相同。而雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)插電式混合動力在純電動模式下的續(xù)航里程為35英里，燃油經(jīng)濟性為94mph。

　　福特汽車公司發(fā)言人韋斯特伍德(Wes Sherwood)表示，選擇與普銳斯進行對比，理由普銳斯獲得了市場的認(rèn)可并且居于主導(dǎo)地位。

　　C-Max Energi將在美國密歇根州工廠生產(chǎn)，預(yù)計于今年秋季在19個特許經(jīng)銷商發(fā)售，隨后非插電式C-Max Hybrid也將登場亮相。

　　( 編輯/楊曉紅 )

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